Wycofanie
1. Umieść pojazd na dwukolumnowym podnośniku.
2. Spuść olej ze skrzyni biegów.
3. Zdejmij pływający zacisk hamulca (powiesić go na częściach podwozia).
4. Odkręć nakrętkę piasty koła, kluczem Rou. 604-01.
5. Po lewej stronie odkręć trzy śruby mocujące uchwyt bagażnika do wtyczki skrzyni biegów.
6. Po prawej stronie wyjąć elastyczny trzpień za pomocą wiertła z zestawu B.Vi 31-01
7. Po obu stronach zdejmij nakrętkę sworznia zewnętrznego przegubu kierowniczego, a następnie odkręć wał napędowy za pomocą T.Av. 476.
8. Wykręć górną śrubę wspornika amortyzatora.
9. Wciśnij wał napędowy do wewnątrz od zwrotnicy: ściągacz T.Av. 1050-02
10. Odkręcić dolną śrubę mocowania wspornika amortyzatora i wyjąć półoś napędową.
Instalacja
1. Po lewej stronie ustaw poziomo wał napędowy.
2. Po prawej stronie:
- nałożyć smar MOLYKOTE BR2 na wielowypusty w skrzyni biegów;
- zamontować wał napędowy i sprawdzić jego położenie za pomocą trzpienia kątowego z zestawu B.Vi 31-01;
- zainstaluj dwa nowe elastyczne kołki za pomocą bitu B.Vi 31-01;
- Uszczelnij odsłoniętą część elastycznego otworu na kołek za pomocą RHODORSEAL 5661.
3. Z obu stron zamontuj czop wału napędowego w piaście koła, czop powinien swobodnie wchodzić w piastę.
4. Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
5. Napełnij przekładnię olejem.
6. Kilkakrotnie wciśnij pedał hamulca, aby tłoczki cylindrów kół zetknęły się z okładzinami hamulcowymi.