Wymagane narzędzie specjalne
- Mot. Blokada 1054 TDC.
- Mot. 1200 mot. 1317 Narzędzie do mocowania koła pasowego pompy wtryskowej.
Momenty dokręcania, Nm
- Nakrętka koła pasowego RAM (z bardzo precyzyjną regulacją kąta) na wale pompy wtryskowej: 45.
- Śruby mocujące pompę: 22.
Wycofanie
1. Odłącz akumulator i zdejmij osłonę 1 wspornika zawieszenia wahadła silnika.
2. Obudowa 2 koła pasowego pompy wtryskowej.
3. Zablokuj wał korbowy zawleczką Mot. 1054. W tym celu obróć wał korbowy tak, aby znak na kole zębatym wałka rozrządu był wyrównany z występem montażowym w klapie górnej pokrywy mechanizmu rozrządu (użyj lustra).
4. Odłącz przewód doprowadzający paliwo A.
5. Zdejmij przewód powrotny paliwa B.
6. Usuń złącze pompy C.
7. Zdejmij linkę kontrolną paliwa D.
8. Zdejmij wąż podciśnieniowy E podłączony do siłownika szybkiego powietrza biegu jałowego.
9. Usuń przewody wysokiego ciśnienia za pomocą narzędzia Mot. 1383.
10. Wykręć śrubę tylnego wspornika.
11. Zainstaluj narzędzie Mot. 1200 lub Mot. 1317 do mocowania koła pasowego pompy.
12. Wykręć trzy śruby mocujące pompę za pomocą śrubokręta krzyżakowego przez otwory w kole pasowym RAM.
13. Odkręć środkową nakrętkę mocującą koło pasowe RAM do wału pompy.
14. Całkowicie odkręcamy naprzemiennie nakrętkę środkową i trzy śruby mocujące pompę.
15. Wyjmij pompę.
Instalacja
1. Dokładnie oczyść wał pompy ze smaru za pomocą rozpuszczalnika.
2. Wymień pompę.
3. Dokręcić momentem trzy śruby mocujące pompę.
4. Dokręcić wstępnie nakrętkę środkową momentem 20 Nm.
Uwaga! Zawsze dokręcaj wstępnie, a ostatecznie dokręć nakrętkę środkową momentem 45 Nm.
5. Ustawić początkowy kąt wyprzedzenia wtrysku.
6. Wykonaj pozostałe kroki instalacji w odwrotnej kolejności do demontażu.