Wysokość głowicy cylindra, mm: H = 159,5±0,2.
Maksymalne dopuszczalne odkształcenie powierzchni współpracującej, mm: 0,05.
2. Prowadnice zaworów.
Średnica wewnętrzna, mm: 8.
Średnica zewnętrzna tulei prowadzącej, mm:
- nominał: 13;
- naprawa: 13.30.
Uwaga! Prowadnice zaworów dolotowych i wydechowych mają uszczelnienia trzonków zaworów, które należy wymieniać przy każdym demontażu mechanizmu rozrządu.
Położenie tulei prowadzących zaworów dolotowych i wydechowych względem dolnej powierzchni współpracującej głowicy cylindrów, mm: A = 43,25.
3. Sprężyny zaworów.
Wolna długość, mm: 43,41
Załadowana długość:
- 230±20 N = 37,9 mm;
- 705±35 N = 28,4 mm.
Długość sprężyny przy pełnym ściśnięciu zwojów, mm: 25,77.
Średnica drutu, mm: 4,25.
Średnica wewnętrzna, mm: 21,5±0,1.
4. Zawory.
Średnica pręta, mm: 8
Kąt fazowania:
- zawór wlotowy: 120°;
- zawór wylotowy: 90°.
Średnica główki, mm:
- zawór wlotowy: 36,1;
- zawór wydechowy: 31,5.
Uwaga! Podczas wymiany zaworów nowe zainstalowane zawory muszą mieć ten sam numer katalogowy, co poprzednie zawory, aby zapobiec uszkodzeniu zaworów i gniazd.
Ten sam numer części może mieć wiele oznaczeń, w którym to przypadku wszystkie zawory są w pełni wymienne.
Sprawdź, czy nowe zawory z innymi oznaczeniami niż usunięte zawory mają ten sam numer katalogowy.
5. Gniazda zaworów.
Średnica zewnętrzna siedziska D, mm:
- zawory wlotowe. 37 (37,3);
- zawory wydechowe. 32,6 (32,89).
Zawory wlotowe X = 1,8; α= 120°.
Powierzchnię gniazda 1 szlifujemy frezem 30°, zmniejszamy szerokość powierzchni czołowej szlifując powierzchnię 2 frezem 60°aż do uzyskania szerokości X.
Zawory wydechowe X = 1,8; α= 90°.
Powierzchnię gniazda 1 szlifujemy frezem 45°, zmniejszamy szerokość skosu szlifując skos 2 frezem 75°aż do uzyskania szerokości X.
Uwaga! Sprawdź poprawność dopasowania zaworu do gniazda (Ryż. 4.47).
6. Wałek rozrządu:
- luz osiowy, mm: 0,05-0,13;
- ilość łożysk: 5.
7. Tłoki.
Oznaczenie 1 wskazuje głębokość wgłębienia w denku tłoka.
Znak 2 wskazuje typ silnika tłokowego 8Q A-B-C.
Znak 3 wskazuje grupę wielkości tłoka.
Etykieta 4 jest dla dostawcy.
Dobór tłoków do tulei cylindrowych
Tabela 4.2
Średnicę tłoka należy mierzyć w odległości A = 60 mm.
8. Tuleje cylindrowe.
Uwaga! Zwróć uwagę na dobór średnic tłoków i tulei cylindrowych. O wyborze decyduje położenie otworów T w stosunku do powierzchni współpracującej głowicy cylindrów. Położenie tych otworów umożliwia dobór tolerancji tulei cylindrowych w ich nominalnej grupie rozmiarów, a tym samym średnic tłoka odpowiadających tym tolerancjom (tabela 4.2).
Notatka. Oznaczenie zawiera: 1 i 2 - oznaczenie rozmiarów grupy tłoków A lub B; T - położenie otworów wskazuje grupę rozmiarów dla cylindra: X = 18 mm, Y = 24 mm.
9. Pierścienie tłokowe.
Grubość, mm:
- górny pierścień kompresyjny.
- dolny pierścień kompresyjny.
- pierścień olejowy 3.
Blokady pierścieni tłokowych są ustawione w zakresie 120°. Pierścienie zaciskowe są instalowane z oznaczeniem Tor.
10. Korbowody.
Luz osiowy dolnej głowicy korbowodu, mm: 0,22-0,40.
11. Wał korbowy.
Liczba łożysk głównych 5.
Luz osiowy, mm: 0,07-0,23.
Tabela 4.3
Istnieją trwałe półpierścienie o różnej grubości, mm: 2,30-2,35-2,40-2,45.
Podczas szlifowania zaokrąglenia na płaszczyźnie muszą pozostać nienaruszone w obszarach tworzących narożnik (Ryż. 4.52, strzałki).
12. Wał pośredni.
Luz osiowy, mm: 0,07-0,15.
Wał pośredni jest osadzony w dwóch tulejach o średnicy, mm:
- rękaw wewnętrzny 39,95,
- rękaw zewnętrzny 40,5.
Części do wymiany po demontażu
- Wszystkie uszczelki i uszczelki.
- Śruby koła zamachowego.
- Śruby pokrywy korbowodu.
- Śruby mocujące wał korbowy.
- Prowadnice zaworów.
- Ogniotrwałe podkładki do dysz.
- Śruba mocowania głowicy bloku cylindrów.
- Rura układu chłodzenia.