Wymagane narzędzie specjalne
- Mot. 1040-01 Wózek do demontażu i montażu jednostki napędowej.
- Mot. 1159 Urządzenie do mocowania silnika na ramie pomocniczej.
- Mot. 1202, mot. 1448 Szczypce do opasek elastycznych.
- Mot. 1311-06 Narzędzie do usuwania przewodów paliwowych.
Momenty dokręcania, Nm
- Śruby mocujące przednią ramę pomocniczą: 62.
- Śruby tylnej ramy pomocniczej: 105.
- Śruby mocowania na silniku górnego wspornika przedniego prawego wspornika zawieszenia silnika: 62.
- Nakrętka mocowania górnego przedniego prawego wspornika wahadła silnika: 44.
- Nakrętka mocująca wspornika na wsporniku podłużnicy przedniej lewej: 62.
- Śruby mocowania stojaka amortyzatora do pięści obrotowej: 180.
- Pływająca śruba mocująca zacisk: 40.
- Śruba jarzma przegubu Cardana: 30.
- Śruby kół: 90.
Wycofanie
1. Umieść pojazd na podnośniku słupkowym.
2. Opuść akumulator.
3. Opróżnij:
- płyn chłodzący z układu chłodzenia, odłączając wąż wylotowy chłodnicy;
- olej ze skrzyni biegów i silnika, jeśli to konieczne.
4. Usuń:
- Pokrywa silnika;
- przednie koła;
- korbowód między ramą pomocniczą a nadwoziem;
- śruby mocujące 1, obróć pływające zaciski hamulcowe w sposób pokazany na rysunku i przymocuj je do sprężyn zawieszenia.
5. Wykręcić śruby mocujące stojaki amortyzatorów do pięści obrotowych.
6. Usuń:
- osłonę odbijającą ciepło układu wydechowego, a także drążek zmiany biegów, odłączając go od dźwigni zmiany biegów i dźwigni zmiany biegów;
- rura wlotowa tłumika;
- magistrala masowa na skrzyni biegów;
- przedni zderzak;
- rura wlotu powietrza filtra powietrza;
- montaż rurociągów do zasilania i powrotu paliwa A i B;
- gniazda 2, 3, 4 i 5.
7. Odłącz przewody paliwowe na obudowie filtra powietrza i pokrywie rozrządu, a także wyjmij filtr oleju napędowego ze wspornika i odłóż wszystko na bok.
8. Odłącz szybkozłącza (Ryż. 4.4).
9. Zdejmij wspornik montażowy komputera.
10. Rozłącz:
- węże ze zbiornika wyrównawczego;
- wąż od podciśnieniowego wzmacniacza hamulców;
- węże do grzejników (z plastikiem (Ryż. 4.6a) lub metal (4.6b) dysze).
11. Odłącz skrzynkę przekaźników 4, złącze 5, a także skrzynkę bezpieczników 6, jednocześnie usuwając wkładki bezpiecznikowe 7.
12. Odłącz przewody sterujące paliwem i sprzęgłem.
13. Zwolnij zbiornik wspomagania kierownicy z zatrzasków i umieść go na silniku.
14. Usuń:
- szczegóły mocowania górnego! diator i naprawić chłodnicę silnika;
- nakrętka i mimośrodowe połączenie zaciskowe jarzma przegubu Cardana po uprzednim przesunięciu osłony.
Uwaga! Cechy pojazdów wyposażonych w zabezpieczenia kierowcy.
Aby zapobiec uszkodzeniu pierścienia ślizgowego pod kierownicą, należy przestrzegać następujących zasad:
- przed odłączeniem lewej kolumny i mechanizmu kierowniczego należy za pomocą specjalnego urządzenia zablokować lewe koło w pozycji na wprost, a kierownica musi pozostać zablokowana przez cały czas pracy;
- w razie wątpliwości co do prawidłowego wycentrowania styku należy zdjąć kierownicę i wycentrować.
15. Zainstaluj narzędzie Mot. 1159 między ramą pomocniczą a blokiem cylindrów.
16. Zamontować zacisk mocujący Mot. 1159 do miejsca zamocowania układu chłodzenia na bloku cylindrów.
17. Zdejmij górny wspornik mocowania silnika.
18. Zamontuj klin między skrzynią biegów a ramą pomocniczą.
19. Odkręć nakrętkę 1, a następnie użyj wybijaka z brązu, aby wybić kołek montażowy wspornika wahadła.
20. Usuń śruby mocujące 3.
21. Zainstaluj wózek Mot. 1040-01 pod ramą pomocniczą.
22. Opuść oś, aż koła wózka zetkną się z podłogą.
23. Wykręć śruby mocujące ramy pomocniczej i wyjmij jednostkę napędową, podnosząc nadwozie.
Notatka. Jeżeli praca wymaga rozdzielenia części jednostki napędowej składającej się z silnika, skrzyni biegów i ramy pomocniczej, należy zanotować położenie przyrządu Mot. 1159 na noszach.
Instalacja
1. Wyrównanie ramy pomocniczej z nadwoziem jest ułatwione poprzez włożenie dwóch prętów gwintowanych narzędzia Mot. 1233-01 w przednie otwory montażowe ramy pomocniczej.
2. Dokręć śruby mocujące ramę pomocniczą do:
- 62 Nm przód;
- 105 Nm tył.
3. Zainstaluj w odwrotnej kolejności do demontażu.
4. Zainstaluj prawidłowo osłony termiczne.
5. Zamontuj śruby mocujące pływającego zacisku, nasmaruj je szczeliwem Loctite FRENBLOC i dokręć je określonym momentem obrotowym.
6. Kilkakrotnie nacisnąć pedał hamulca, aby tłoczki hamulca znalazły się w pozycji roboczej.
7. Wykonaj:
- tankowanie skrzyni biegów i oleju silnikowego (Jeśli to konieczne);
- uzupełnianie płynu chłodzącego i usuwanie powietrza z układu chłodzenia (patrz rozdział «Konserwacja»).
Montaż silnika na płycie podstawy
Kołki mocujące Mot. 995 (N, P, B) są zamocowane na bloku cylindrów, tak aby pasowały do otworów (12, 25 i 26) talerze.