Wymagane narzędzie specjalne
- Mot. Blokada 1054 TDC.
- Mot. 1079 Zestaw narzędzi do regulacji pompy LUCAS.
- Mot. 1200 mot. 1317 Narzędzie do mocowania koła pasowego pompy wtryskowej.
- Mot. 1358, mot. Zestaw narzędzi do koła pasowego 1359 RAM (z bardzo precyzyjną regulacją kąta).
Momenty dokręcania, Nm
- Nakrętka koła pasowego RAM (do zablokowania w ustawionej pozycji): 90.
Instalacja
Uwaga! Wałem korbowym można obracać tylko w kierunku jego obrotu i tylko obracając przednim kołem, po włączeniu piątego biegu; jeśli przypadkowo obrócisz wał korbowy w przeciwnym kierunku, powtórz procedurę sprawdzania lub regulacji położenia koła pasowego.
Sprawdzenie ustawienia wstępnego kąta wyprzedzenia wtrysku wysokociśnieniowych pomp paliwowych wyposażonych w koło pasowe RAM
1. Obróć wałem korbowym o dwa obroty w kierunku obrotów (kręcenie przednim kołem i włączanie piątego biegu).
2. Wyjąć zaślepkę blokującą dostęp do kanału regulacyjnego znajdującego się na pokrywie pompy.
3. Zainstaluj narzędzie Mot. 1079 i iglicę wskaźnika do zera tak, aby przedłużenie nóżki wskaźnika dotykało występu pompy w pozycji spoczynkowej (Aby to zrobić, obróć lekko wał korbowy w kierunku obrotów).
Notatka. Aby zapewnić dokładność pomiaru i wystarczający ruch nóżki wskaźnika, zaleca się zamontowanie nóżki wskaźnika na trzpieniu podpory z napięciem wstępnym 1 mm i unieruchomienie wskaźnika w tej pozycji poprzez ustawienie jego strzałki na zero.
Skład narzędzia Mot. 1079:
A - Przedłużenie nóżki wskaźnika;
B - Wsparcie wskaźnika;
C - Wskaźnik ze skalą pomiarową do 30 mm.
4. Zablokuj wał korbowy narzędziem Mot. 1054, w tym celu.
- obrócić wał korbowy w kierunku obrotów (zgodnie z ruchem wskazówek zegara, patrząc od strony rozrządu);
- jednocześnie obserwując przez otwory włazu w górnej pokrywie mechanizmu dystrybucji gazu pojawienie się znaku na kole pasowym wałka rozrządu;
- pół zęba, zanim znak na kole pasowym wałka rozrządu zrówna się z występem mocowania klapy, zatrzymaj obracanie wału korbowego;
- włożyć ustalacz Mot. 1054
- naciskaj zatrzask;
- powoli obracać wałem korbowym, aż blokada wejdzie w rowek na wale korbowym;
- za pomocą wskaźnika strzałkowego sprawdzić skok tłoka pompy;
- wartość jest wskazana na tabliczkach przymocowanych do dźwigni obciążenia;
- jeśli wartości się nie zgadzają, zmień położenie koła pasowego (nie mniej).
Modyfikacja narzędzia Mot. 1358
Aby wyregulować położenie kół pasowych HTD2, konieczne jest wykonanie tej rewizji poprzez skrócenie wszystkich trzech nóg uchwytu o 1,5 mm.
Ustawienie początkowego kąta wyprzedzenia wtrysku na pompie wtryskowej za pomocą koła pasowego RAM
1. Zdejmij osłonę koła pasowego pamięci RAM.
2. Zamontować blokadę koła pasowego Mot. 1317 lub Mot. 1200.
Uwaga! Za pomocą narzędzia Mot. 1359, lekko poluzować śrubę 1 (uwaga: lewy gwint), tak, aby można było obracać kołnierz B.
3. Włóż zakładki zmodyfikowanego narzędzia Mot. 1358 w trzech otworach na kołnierzu B.
4. Obróć uchwyt z kołnierzem tak, aby trzy wypustki uchwytu wpasowały się w trzy wgłębienia na płytce śruby regulacyjnej.
5. Obrócić narzędzie z kołnierzem w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aż narzędzie Mot. 1358; jest to konieczne do ustawienia koła pasowego w przejściowej pozycji regulacyjnej.
6. Usuń narzędzie Mot. 1317 lub Mot. 1200.
7. Obróć wałem korbowym o dwa obroty w kierunku obrotów (włączenie przedniego koła na piąty bieg).
8. Wyjąć zaślepkę blokującą dostęp do kanału regulacyjnego znajdującego się na pokrywie pompy.
9. Zainstaluj narzędzie Mot. 1079 i strzałka wskaźnika do zera w strefie braku działania krzywki pompy (Aby to zrobić, obróć lekko wał korbowy w kierunku obrotów).
10. Zablokuj wał korbowy narzędziem Mot. 1054.
Notatka. Jeśli długość linki nie jest wystarczająca do regulacji, obróć narzędzie o jeden obrót do tyłu, aby dokręcić linkę za pomocą narzędzia Mot. 1358 i wznowić regulację od poprzedniej operacji.
11. Pozostaw ustalacz Mot. 1054
12. Za pomocą narzędzia Mot. 1359 dokręcić wstępnie śrubę 1 momentem nie przekraczającym 2 Nm (śruba ma lewy gwint).
Uwaga! Używany klucz dynamometryczny musi zapewniać dokręcenie śrub z gwintem lewym.
13. Wyjąć ustalacz Mot. 1054.
14. Zamontować blokadę koła pasowego Mot. 1377 lub Mot. 1200.
15. Obróć ręcznie wał korbowy w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż narzędzie blokujące zetknie się z kołem pasowym.
16. Dokręcić śrubę 1 momentem 9 Nm za pomocą narzędzia Mot. 1359.
17. Obrócić wałem korbowym o dwa obroty i ponownie sprawdzić, czy początkowy kąt wyprzedzenia wtrysku jest ustawiony prawidłowo.