Wymagane specjalne narzędzia i osprzęt
- Mot. Blokada 1054 TDC.
- Mot. 1273 Miernik napięcia paska.
- Narzędzie do konserwacji silnika.
- łeb gniazdowy «Torx» o godzinie 14.
Momenty dokręcania, Nm
- Śruby kół: 90.
- Śruba koła pasowego wału korbowego: 20 + 115°± 15°.
- Nakrętka mocująca napięcie: 50.
- Śruba mocowania górnego wspornika wspornika zawieszenia silnika: 62.
- Nakrętka górnego wspornika wspornika zawieszenia silnika: 44.
Wycofanie
1. Umieść pojazd na dwukolumnowym podnośniku.
2. Odłącz akumulator.
3. Usuń:
- przednie prawe koło, a także błotnik:
- plastikowa osłona górnego wspornika wspornika wahadła silnika.
4. Zainstaluj narzędzie do obsługi silnika.
5. Usuń:
- pasek napędowy akcesoriów;
- górny wspornik wspornika zawieszenia wahadła.
Modyfikacja
1. Obróć wał korbowy tak, aby znak na kole zębatym wałka rozrządu znalazł się naprzeciwko występu ustalającego w klapce na górnej pokrywie rozrządu.
2. Wyjąć zaślepkę z otworu elementu ustalającego TDC.
3. Zamontować blokadę TDC Mot. 1054.
4. Zdejmij osłony rozrządu.
5. Zdejmij koło pasowe wału korbowego.
6. Poluzuj nakrętkę mocującą oś koła pasowego i zdejmij pasek.
Notatka. Poluzowanie nakrętki osi koła pasowego o więcej niż jeden obrót może spowodować jej całkowity ruch.
Instalacja
1. Upewnij się, że blokada Mot. 1054 zainstalowane.
2. Zamontować pasek rozrządu, dopasowując oznaczenia na pasku do oznaczeń na kołach pasowych wałków rozrządu, pompie wtryskowej i wale korbowym.
3. Naprężyć pasek rozrządu wkręcając śrubę A na dolnej osłonie rozrządu.
4. Zainstaluj miernik Mot. 1273 i napinać pasek aż do uzyskania ustawionej wartości (patrz rozdział «Konserwacja»).
5. Dokręcić nakrętkę osi rolki napinającej momentem 50 Nm.
Uwaga! Aby zapobiec samoistnemu odkręceniu nakrętki osi rolki napinającej i w rezultacie awarii silnika, należy ściśle przestrzegać momentu dokręcania nakrętki (50 Nm).
6. Wymień śrubę koła pasowego wału korbowego.
7. Zamontować koło pasowe wału korbowego i dokręcić śrubę momentem obrotowym 20 Nm, a następnie dokręcić ją o 115°± 15°.
8. Zainstaluj w odwrotnej kolejności do demontażu.
9. Załóż ponownie pasek napędowy akcesoriów (patrz rozdział «Konserwacja»).
Uwaga! Nie zakładaj zdjętego paska, należy go wymienić na nowy.