Wymagane narzędzie specjalne
- Mot. 1366-01 Narzędzie do wymiany popychaczy zaworów (z zestawu Mot. 1366).
Momenty dokręcania, Nm
- Śruby mocujące kolektora na głowicy cylindrów: 10.
- Nakrętka spinki do włosów mocowania kolektorów na głowicy bloku cylindra.
- Śruba wspornika kolektora dolotowego: 25.
- Śruba mocowania ramienia do bloku cylindrów: 25.
1. Zainstaluj dwukolumnowy podnośnik samochodowy
2. Odłącz akumulator.
Sprawdzenie luzów w mechanizmie napędu zaworów
3. Wyjmij filtr powietrza oraz pokrywę głowicy cylindrów.
4. Ustawić zawory butli, która ma być testowana «koniec suwu wydechu - początek suwu ssania» i sprawdź luz między zwrotnicami wałka rozrządu a podkładkami regulacyjnymi.
5. Porównać obie uzyskane wartości z wartością nominalną, wymienić odpowiednie podkładki.
Wartości regulacji luzów na zimnym silniku, mm:
- zawory dolotowe: 0,20;
- zawory wydechowe: 0,40.
Wymiana podkładek
6. Wymontuj kolektory dolotowy i wylotowy.
7. Ustawić badany zawór w pozycji całkowicie otwartej obracając wałem korbowym w kierunku obrotów).
8. Włóż narzędzie Mot. 1366-01 w porcie badanego zaworu.
9.1. do zaworów ssących.
Obracać wałem korbowym w trybie sterowania obrotami, aż zawór oprze się o przyrząd Mot. 1366-01 (obrót wałka rozrządu o 90°od położenia pełnego otwarcia).
9.2. do zaworów wydechowych.
Uwaga! Obracać wałem korbowym tylko w kierunku przeciwnym do roboczego kierunku obrotów (aby zapobiec zatarciu silnika), aż zawór oprze się o narzędzie Mot. 1366-01 (obrót wałka rozrządu o 90°od położenia pełnego otwarcia).
10. Zdejmij pokrętło regulacyjne za pomocą śrubokręta i pręta magnetycznego.
Uwaga! Podczas montażu podkładki usuń olej nagromadzony na dnie otworu popychacza C.
11. Zainstaluj w odwrotnej kolejności do demontażu.