W tych pojazdach, aby wymienić elektrozawór i jego kodowany chip A, należy zdemontować wysokociśnieniową pompę paliwową.
Wycofanie
1. Umieść pompę na stole warsztatowym i zdejmij wspornik ochronny B.
2. Wspornik jest zabezpieczony śrubami ścinanymi, które można zdemontować w następujący sposób:
- za pomocą małego dłuta lub punktaka uderzyć kilka razy w stożkowe łby śrub C D i E, aby poluzować śruby;
- śrubę E za pomocą narzędzia Mot. 1372 wywiercić otwór wiertłem o średnicy 4 mm na głębokość około 4 mm, zastępując tuleję 2 o większej średnicy od strony wspornika.
3. Wyjąć śrubę za pomocą ściągacza 3 i jego uchwytu.
Instalacja
1. Dokręcić kodowany elektrozawór momentem 20 Nm.
2. Zamontować koszulkę termokurczliwą na elektrozaworze odcinającym, upewniając się, że wiązka przewodów jest poprowadzona.
3. Zamontować wspornik ochronny za pomocą śrub ścinanych, przestrzegając kolejności ich montażu oraz kolejności montażu elementów łączących (w zależności od rodzaju montażu).
Uwaga! Za pomocą klucza dynamometrycznego dokręcić śruby z określonym momentem obrotowym, a następnie odłamać łby śrub, wyginając je rurką umieszczoną nad łbem śruby.
Kolejność montażu śrub:
- Gł.: 5 x 25 mm; moment dokręcania 5,5 Nm;
- C i F: 6 x 40 mm; moment dokręcania 12 Nm;
- E: 5x33mm; moment dokręcania 5,5 Nm.
4. Ponownie zamontuj przewód powietrza szybkiego biegu jałowego i dokręć zacisk przewodu, aż powstanie 2-milimetrowa szczelina.
5. Zamontować pompę wtryskową na silniku.