Wymagane narzędzie specjalne
- Mot. 997-01 Narzędzie do demontażu wtryskiwacza i elektrozaworu wyprzedzenia wtrysku.
Momenty dokręcania, Nm
- Elektrozawór wyprzedzenia wtrysku 30.
Wycofanie
1. Odłącz złącze elektryczne od pompy.
2. Odłącz końcówki dwóch przewodów elektrozaworu wyprzedzenia wtrysku od 10-stykowego złącza pompy.
Aby odłączyć końcówki od złącza pompy:
1 - Zawór elektromagnetyczny wyprzedzenia wtrysku.
- pociągnij żółtą wtyczkę 2 do siebie, aby uwolnić ją z zaczepów, a następnie naciśnij dwa zatrzaski znajdujące się po obu stronach wtyczki;
- wyjąć żółtą zatyczkę prowadzącą;
- napręż usunięty przewód;
- końcówka mocowana jest w złączce za pomocą zatrzasków umieszczonych po obu stronach; użyj śrubokręta, aby podważyć jeden zatrzask (rozciągnięty drut nie pozwoli zatrzaskowi wrócić na swoje miejsce);
- wciśnij drugi zatrzask śrubokrętem;
- wyjąć końcówkę z gniazda.
3. Zdjąć osłonę zabezpieczającą elektrozaworu.
4. Zdejmij pokrywę elektrozaworu.
5. Wyjąć elektrozawór za pomocą narzędzia Mot. 997-01.
A - Rowek do pominięcia łącznika.
Instalacja
Uwaga! Pamiętaj, aby usunąć mały filtr siatkowy zainstalowany na dnie kanału, używając szczypiec z drobnymi szczękami. Wymień filtr na nowy. Zewnętrzna część filtra to uszczelka, która zgniata się przy dokręcaniu z zalecanym momentem obrotowym zaworu.
1. Zainstaluj w kolejności:
- uszczelka 4 rury powrotnej 5;
- nowy zawór 1, wyposażony w sitko;
- dwa pierścienie uszczelniające 6 i 7.
3. Dokręcić zawór cementem momentem 30 Nm za pomocą narzędzia Mot. 997-1.
4. Załóż nową nakładkę ochronną na zawór.
5. Podłącz dwie jego końcówki do złącza.
6. Podłącz złącze.
7. Załóż osłonę uprzęży i jej pierścień ustalający.
8. Przed uruchomieniem silnika odpowietrz obieg oleju napędowego za pomocą pompy wspomagającej.
Uwaga! Pamiętaj, aby usunąć informację o awarii z pamięci komputera, wpisując polecenie «GO**» na narzędziu diagnostycznym RX25.
9. Po zakończeniu operacji nie zapomnij przetestować pojazdu.