* Przy 2500 obr./min zawartość CO nie powinna przekraczać 0,3%.
** Gdy temperatura płynu chłodzącego przekracza 80°C po tym, jak silnik pracował stabilnie z prędkością 2500 obr./min przez około 30 sekund. Kontrolę należy przeprowadzić po przejściu na bieg jałowy.
*** Wartości orientacyjne znajdują się w specyfikacjach dla poszczególnych krajów.
**** Dopuszczalne jest stosowanie benzyny bezołowiowej. 91.
Tabela 3.7
Elementy układu wtryskowego
Tabela 3.8
Cechy układu wtryskowego:
- 55-pinowy komputer SIEMENS FENIX 5;
- wtrysk wielopunktowy działający w trybie półsekwencyjnym. Sterowanie parą wtryskiwaczy (najpierw wtryskiwacze dla cylindrów 1 i 4, następnie wtryskiwacze dla cylindrów 2 i 3):
- statyczny układ zapłonowy z dwiema cewkami;
- elektrozawór opróżniania absorbera, sterowany prawem cyklicznego otwierania;
- konfigurowanie komputera w zależności od typu skrzyni biegów (mechaniczny lub automatyczny);
- korekta biegu jałowego w zależności od: obecności klimatyzatora; sygnały przełącznika ciśnienia wspomagania kierownicy; napięcie baterii;
- lampka sygnalizacyjna układu wtrysku na tablicy rozdzielczej;
- maksymalna prędkość obrotowa silnika: na 1., 2., 3. biegu - 6200 obr./min; na 4., 5. biegu - 6000 obr./min.
Uwaga! Zastosowanie systemu antykradzieżowego drugiej generacji wymaga specjalnej techniki wymiany komputera wtrysku.
Lokalizacja elementów układu wtryskowego
Ryż. 3,92. Rozmieszczenie elementów układu wtryskowego w komorze silnika:
1 - Elektrozawór odzyskiwania oparów paliwa;
2 - Filtr powietrza;
3 - Czujnik stukowy;
4 - Czujnik ciśnienia bezwzględnego;
5 - Silnik krokowy regulatora prędkości biegu jałowego;
6 - Potencjometr położenia przepustnicy;
7 - Czujnik temperatury powietrza;
8 - Komputer wtrysku;
9 - Przełącznik bezwładnościowy;
10 - Przekaźnik pompy paliwa;
11 - czujnik TDC;
12 - Czujnik temperatury płynu chłodzącego;
13 - Czujnik tlenu;
14 - Cewka zapłonowa dla cylindrów 2-3;
15 - Przełącznik ciśnieniowy wspomagania kierownicy;
16 - Cewka zapłonowa dla cylindrów 1-4;
17 - Pochłaniacz oparów paliwa,
18 - Kondensator filtra przeciwzakłóceniowego.
8 - Komputer wtrysku;
9 - Przełącznik bezwładnościowy.
3 - Czujnik stukowy (moment dokręcania: 25 Nm).
12 - Czujnik temperatury płynu chłodzącego.
1 - Elektrozawór układu odzyskiwania oparów paliwa;
14 - Cewka zapłonowa dla cylindrów 2-3;
16 - Cewka zapłonowa dla cylindrów 1-4:
18 - Kondensator filtra przeciwzakłóceniowego.
4 - Czujnik ciśnienia bezwzględnego;
5 - Silnik krokowy regulatora prędkości biegu jałowego;
7 - Czujnik temperatury powietrza.
6 - Potencjometr położenia przepustnicy;
11 - czujnik TDC.
13 - Czujnik tlenu (moment dokręcania: 45 Nm).
15 - Przełącznik ciśnieniowy wspomagania kierownicy.
K - Przekaźnik grupy wentylatorów elektrycznych (opcja klimatyzacji);
L - Przekaźnik pompy paliwa;
M - Przekaźnik dla grupy wentylatorów elektrycznych (opcja bez klimatyzacji) lub niska prędkość wentylatora (opcja klimatyzacji).