Wymagane narzędzie specjalne
- Mot. Blokada 1054 TDC.
- Mot. 1273 Miernik napięcia paska.
- Mot. 1289-03 Widelec do centrowania ogranicznika skoku zawieszenia wahadła.
- Mot. 1355 Trzpień do montażu uszczelki pompy.
- Mot. 1374 Środek do usuwania uszczelek pompy.
- Mot. 1379 Urządzenie do mocowania silnika na ramie pomocniczej.
Momenty dokręcania, Nm
- Śruba koła pasowego wału korbowego: 20 + 90°.
- Śruby mocowania do silnika ramienia przedniego prawego wspornika wahadła: 62.
- Śruby mocowania do korpusu wspornika przedniego prawego wspornika zawieszenia wahadła: 62.
- Nakrętka do mocowania rolki napinającej paska rozrządu: 50.
Wycofanie
1. Zdejmij pasek rozrządu (Patrz sekcja «Pasek napędowy rozrządu»).
2. Aby zdjąć przednią uszczelkę olejową wału korbowego, użyj narzędzia Mot. 1374. Wkręcić korpus trzpienia w dławnicę za pomocą nakrętki 1, a następnie obracając śrubę 2 wyjąć dławnicę.
Instalacja
3. Załóż nowy uszczelniacz olejowy na trzonek wału korbowego, uważając, aby go nie uszkodzić podczas przechodzenia przez wielowypust koła łańcuchowego wału korbowego.
4. Wciśnij uszczelkę olejową za pomocą narzędzia Mot. 1355.
5. Załóż nowy pasek rozrządu (Patrz sekcja «Pasek napędowy rozrządu»).