Wymagane narzędzie specjalne
- Mot. Blokada 1054 TDC.
- Mot. 1202 Szczypce do opasek elastycznych.
- Mot. 1273 Miernik napięcia paska.
- Mot. 1289-03 Widelec do centrowania ogranicznika skoku wspornika wahadła.
- Mot. 1379 Podkładki do mocowania silnika na ramie pomocniczej.
Momenty dokręcania, Nm
- Śruby koła pasowego wału korbowego 20 + 90°.
- Śruby mocowania do silnika przedniego prawego wspornika zawieszenia wahadła 62.
- Śruby mocowania do korpusu przedniego prawego wspornika zawieszenia wahadła 62.
- Nakrętka do mocowania osi rolki napinającej paska rozrządu 50.
- Śruby mocujące pompę wodną 9.
Wycofanie
1. Umieść pojazd na dwukolumnowym podnośniku.
2. Odłącz akumulator.
3. Zdejmij pasek rozrządu.
4. Zdejmij koło pasowe napędu pompy wspomagania układu kierowniczego (jeśli jest zainstalowany).
5. Odkręcić śrubę górnego mocowania generatora i odkręcić śrubę dolną.
6. Odkręcić śruby mocujące na bloku cylindrów rurociągu wzmacniacza układu kierowniczego.
7. Odkręcić śruby mocujące na ramieniu pompy wzmacniacza układu kierowniczego (odsunąć pompę wraz z przewodem wspomagania kierownicy).
8. Wspornik pompy wspomagania kierownicy.
9. Wyjmij wąż pompy wodnej.
10. Wymontuj rolkę napinającą i pompę wodną.
Czyszczenie
Uwaga! Nie wolno czyścić współpracujących powierzchni części aluminiowych narzędziem z ostrą krawędzią. Użyj Decapjoint, aby rozpuścić przylegające pozostałości uszczelki. Preparat nanieść na czyszczoną powierzchnię. Odczekaj około 10 minut, a następnie usuń pozostałości kleju drewnianą szpatułką. Czynność tę zaleca się wykonywać w rękawiczkach.
Instalacja
1. RHODORSEAL 5661 służy do uszczelnienia pompy wodnej; nałożyć warstwę uszczelniacza J (Ryż. 2.83).
2. Nałóż warstwę LOCTITE 518 na powierzchnię styku L między złączką wlotową a obudową pompy wodnej.
3. Zainstaluj w odwrotnej kolejności do demontażu.
4. Załóż pasek rozrządu.
5. Nie zapomnij usunąć ustalacza TDC.