Przed ładowaniem akumulatora należy ogrzać zamrożony elektrolit w akumulatorze. Upewnij się również, że oba pojazdy nie mają ze sobą kontaktu elektrycznego (ze względu na możliwość zwarcia podczas podłączania biegunów dodatnich), a rozładowany akumulator jest prawidłowo podłączony. Wyłącz zapłon w swoim pojeździe.
Uruchom silnik pojazdu z akumulatorem dawcy i ustaw prędkość obrotową silnika na średnią.
Połącz dodatnio (+) kabel A do wyjścia (+) 1 słaba bateria, a następnie do wyjścia (+) 2 baterie dawcy.
Podłącz przewód ujemny (-) Do konkluzji (-) 3 akumulatory dawcy, a następnie do wyjścia (-) 4 wyczerpane baterie.
Sprawdzić, czy przewody łączące A i B nie mają styku oraz czy przewód dodatni A nie styka się z żadnymi metalowymi częściami pojazdu z akumulatorem dawcy.
Uruchom silnik samochodu jak zwykle. Po uruchomieniu silnika odłącz przewody A i B w odwrotnej kolejności (4-3-2-1).
Uwaga! Nie dopuszczać do kontaktu elektrolitu ze skórą i oczami, nie używać otwartego ognia w pobliżu akumulatora, podczas prac w komorze silnika należy pamiętać, że w każdej chwili może załączyć się wentylator układu chłodzenia.