Umiejscowienie deflektorów na płycie czołowej:
1 - Deflektory i nawiew szyb bocznych;
2 - Deflektory środkowe;
3 - Otwór do wydmuchu przedniej szyby;
4 - Panel sterowania systemem wentylacji;
5 - Owiewki do ogrzewania nóg kierowcy i pasażera z przodu;
6 - Owiewki do ogrzewania nóg pasażera z tyłu;
7 - Przełącznik dmuchania tylnej szyby.
Kratka wentylacyjna po stronie kierowcy
Dopływ powietrza: regulowany za pomocą pokrętła 1.
Kierunek przepływu powietrza:
- prawo-lewo: za pomocą dźwigni 2;
- góra-dół: naciśnij górną lub dolną część kratki wentylacyjnej.
Centralne kratki wentylacyjne
Dopływ powietrza: regulowany za pomocą pokrętła 3.
Kierunek przepływu powietrza:
- prawo-lewo: za pomocą dźwigni 4;
- góra-dół: naciśnij górną lub dolną część kratki wentylacyjnej.
Regulator dystrybucji powietrza
Kontrola:
A - regulator dystrybucji powietrza;
B - regulator temperatury.
C - sterownik wentylatora.
Pozycja
Powietrze dostaje się do kabiny tylko przez owiewki umieszczone na desce rozdzielczej. Nie używaj tej pozycji pokrętła, jeśli wszystkie kratki wentylacyjne są zamknięte.
Pozycja
Powietrze dostaje się do kabiny przez reflektory umieszczone na desce rozdzielczej oraz do stóp pasażerów z przodu iz tyłu.
Pozycja
Powietrze dostaje się do kabiny pasażerskiej przez wszystkie owiewki, dysze dmuchawy przedniej szyby bocznej, szczeliny dmuchawy przedniej szyby oraz otwory wentylacyjne u stóp pasażerów z przodu iz tyłu.
Pozycja
Pozwala skierować cały strumień powietrza na nadmuch na przednią szybę oraz boczne szyby przednie.
W celu wydajniejszego nawiewu szyb zaleca się zamknięcie środkowych kratek wentylacyjnych na desce rozdzielczej i skierowanie strumienia powietrza z bocznych kratek wentylacyjnych na szyby boczne.
Kontrola temperatury powietrza
Temperatura powietrza nawiewanego do kabiny wzrasta, gdy pokrętło sterujące jest obracane w prawo.
Regulacja ilości powietrza wpływającego do kabiny
Ustawić pokrętło C regulatora w pozycji od 0 do 3. Wentylacja wnętrza odbywa się poprzez wtrysk powietrza. To tryb pracy wentylatora decyduje o ilości napływającego powietrza. Im bardziej pokrętło sterujące jest obrócone w prawo, tym więcej powietrza dostaje się do kabiny.
System klimatyzacji
A - Sterowanie rozdziałem powietrza;
B - Regulator temperatury powietrza;
C - Regulator zasilania wentylatora;
D - Sterowanie klimatyzacją
Uwaga: Pozycje elementów sterujących A, B, C są takie same, jak elementy sterujące na panelu sterowania samochodu bez klimatyzacji.
Regulator klimatyzacji ma następujące pozycje:
0 system jest wyłączony;
Pozycja
Układ klimatyzacji działa normalnie. Powietrze z zewnątrz stale dostaje się do wnętrza samochodu.
Pozycja
System klimatyzacji pracuje z maksymalną wydajnością. W tej pozycji powietrze jest pobierane z kabiny pasażerskiej i recyrkulowane w niej bez dostępu powietrza z zewnątrz.
Uwaga! Dalsze korzystanie z tego trybu spowoduje zaparowanie szyb lub powstanie nieprzyjemnych zapachów.
Podczas pracy klimatyzatora wszystkie okna muszą być szczelnie zamknięte.
Jeśli chcesz całkowicie odciąć dopływ powietrza z zewnątrz do kabiny pasażerskiej i wyłączyć system, ustaw pokrętło C i D w pozycji 0.