Wycofanie
1. Operację przeprowadza się po zdjęciu wahaczy i drążków skrętnych.
2. Całkowicie zanurzyć cichy klocek w płynie hamulcowym, aby zmiękczyć gumę cichego klocka.
3. Za pomocą ściągacza trójszczękowego zdejmij wspornik belki z silentbloku, odrywając go od tulei gumowej silentbloku.
4. Piłką do metalu przeciąć wewnętrzny klips cichego bloku, unikając dotykania powierzchni nośnej belki.
Instalacja
1. Silentblok jest montowany we wsporniku belki za pomocą prasy, zwracając przy tym uwagę na wymagane wyrównanie z otworem wspornika oraz szczelinę między cichym blokiem a ścianą wspornika.
2. Zwrócić uwagę na pionowe położenie osi drążka skrętnego - wymiar X = 156±3,5 mm między powierzchnią oparcia wspornika a osią czopów piasty koła.
3. W tej pozycji wcisnąć silentblok na sworzeń piasty tak, aby odległość między środkami otworów montażowych wsporników wynosiła Y = 1164±1 mm.
4. Zamontuj drążek skrętny w samochodzie.
Wycofanie
1. Operację wykonujemy po zdemontowaniu tylnego mostu i drążków skrętnych.
2. Przyspawaj płytkę, na przykład nakrętkę, do wewnętrznego pierścienia cichego bloku za pomocą spawania.
3. Za pomocą prasy zdejmij silentblok z belki wraz ze wspornikiem belki
Instalacja
1. Podczas montażu amortyzatora we wsporniku należy zwrócić uwagę na wymagane położenie osi drążka skrętnego w pionie oraz odległość do przeciwległego amortyzatora i wspornika.
2. Zwrócić uwagę na pionowe położenie osi drążka skrętnego - wymiar X = 156±3,5 mm pomiędzy powierzchnią oparcia wspornika a osią czopów piasty koła (Ryż. 6.43).
3. W tej pozycji docisnąć silentblok do sworznia piasty tak, aby odległość pomiędzy środkami otworów montażowych wsporników wynosiła Y=1164±1 mm (Ryż. 6.44).
4. Załóż belkę tylnego mostu i drążki skrętne na samochodzie.