Wymagane narzędzie specjalne
- T. Av. 476 Ściągacz do przegubów kulowych.
Momenty dokręcania, Nm
- Śruby do kół 90.
- Nakrętka mocowania zawiasu kierownicy 37.
- Śruby mocujące przekładni kierowniczej 55.
- Śruba mocowania widełek przegubu kardana wału kierowniczego 25.
Wycofanie
1. Umieść pojazd na dwukolumnowym podnośniku.
2. Zdejmij przednie koła.
3. Odetnij zacisk mocujący gumową osłonę i przesuń ją w kierunku przegrody.
4. Odłącz przeguby skrętu za pomocą ściągacza T.Av 476.
5. Wykręcić śrubę mimośrodową mocowania zaślepki przegubu kardana wału kierowniczego.
6. Wykręć śruby mocujące przekładni kierowniczej z ramy pomocniczej.
7. Zdejmij przekładnię kierowniczą.
Instalacja
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
2. Przestrzegać wymaganych momentów dokręcania.
3. W przypadku montażu nowej przekładni kierowniczej, zamontuj zewnętrzne końcówki drążków kierowniczych w miejscach oznaczonych podczas demontażu przekładni kierowniczej:
- poluzować śrubę mocowania łącznika regulacyjnego drążka kierowniczego i zewnętrzną końcówkę drążka kierowniczego, przytrzymując kluczem wewnętrzny przegub drążka kierowniczego przed obracaniem się;
- zaznaczyć lub policzyć liczbę obrotów sprzęgła regulacyjnego, aby instalacja mogła przywrócić symetrię z przeciwległym drążkiem kierowniczym;
- sprawdź symetrię.
Uwaga! Zewnętrzne końcówki drążków kierowniczych należy zamontować zgodnie z oznaczeniami na nich (z jedną kreską - po prawej stronie, z dwoma - po lewej stronie).