Niezbędne specjalne narzędzia i sprzęt
- Mot. 453-01 Zacisk węża.
- Pompa próżniowa.
Momenty dokręcania, Nm
- Nakrętka mocująca wzmacniacza podciśnienia 18.
- Nakrętka mocująca wzmacniacz próżniowy na osłonie grodziowej 23.
Wzmacniacza próżni nie można naprawić. Dopuszcza się wykonywanie prac związanych z filtrem powietrza i zaworem zwrotnym.
Wycofanie
1. Odłącz przewody od akumulatora i wyjmij go.
2. Wymontuj główny cylinder hamulcowy (postępuj zgodnie z wcześniej opisaną metodą).
3. Zdejmij osłonę termiczną akumulatora (4 śruby, 1 nakrętka).
4. Odkręć dwie nakrętki mocowania szerokiego zbiornika i przesuń go w stronę silnika.
5. Odłącz rurę próżniową od wzmacniacza próżni.
6. Wymontować w przedziale pasażerskim:
- palec A z widelca łączącego pedał hamulca z popychaczem, przesuwając zacisk;
- cztery nakrętki do mocowania wzmacniacza podciśnienia;
- wzmacniacz próżni.
Instalacja
1. Przed montażem sprawdź wymiary: L = 104,8 mm i X = 22,3 mm.
2. Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
3. Usuń powietrze z obwodu hydraulicznego.
Test szczelności
Uwaga! Podczas sprawdzania szczelności wzmacniacza podciśnienia należy zwrócić uwagę na wymaganą szczelność między wzmacniaczem podciśnienia a głównym cylindrem hamulcowym. Jeśli występują nieszczelności, wymienić o-ring A.
Szczelność wzmacniacza podciśnienia jest sprawdzana w pojeździe z działającym obwodem hydraulicznym.
1. Podłącz pompę próżniową między wzmacniaczem próżni a źródłem próżni (kolektor dolotowy) przy użyciu trójnika i możliwie najkrótszej rurki.
2. Pozostaw silnik na biegu jałowym przez jedną minutę.
3. Zacisnąć rurkę zaciskiem w obszarze między trójnikiem a źródłem podciśnienia.
4. Wyłącz silnik.
5. Jeśli podciśnienie spadnie o więcej niż 33 mbar (25 mm. rt. Sztuka.) w ciągu 15 sekund zlokalizowana jest nieszczelność:
- lub w zaworze zwrotnym (Wymień);
- lub w membranie tłoka (wymienić wzmacniacz próżni).
6. Jeśli wzmacniacz podciśnienia nie działa, układ hamulcowy będzie działał, ale siła przyłożona do pedału w celu uzyskania opóźnienia, podobnie jak w przypadku działającego wzmacniacza, będzie znacznie większa.
Wymiana filtra powietrza
1. Aby wymienić filtr powietrza F, nie trzeba wyjmować wzmacniacza podciśnienia.
2. Wyjmij brudny filtr z dolnej części wspornika pedału za pomocą śrubokręta lub metalowego haczyka.
3. Wytnij nowy filtr w obszarze A i zamontuj go wokół popychacza.
4. Następnie wciśnij go na miejsce, sprawdzając, czy filtr całkowicie wypełnia otwór, wykluczając w ten sposób przedostawanie się niefiltrowanego powietrza do wzmacniacza próżni.
Sprawdź wymianę zaworu
1. Operację można wykonać samochodem.
2. Odłącz rurę próżniową od wzmacniacza próżni.
3. Wyciągnij zawór zwrotny, obracając go z gumowej podkładki uszczelniającej.
4. Sprawdź stan gumowej podkładki uszczelniającej i zaworu zwrotnego.
5. Wymień uszkodzone części.
6. Wymień zespół.