Momenty dokręcania, Nm
- Nakrętki złączkowe do przewodów hamulcowych 17.
- Nakrętka mocująca wzmacniacza podciśnienia 18.
Wycofanie
1. Odłącz przewody od akumulatora.
2. Odłączyć gniazdo wskaźnika poziomu płynu hamulcowego w zbiorniku.
3. Wymontować komputer wtrysku (w zależności od wersji pojazdu).
4. Zwolnij zbiornik wspomagania kierownicy i przesuń go na bok w kierunku silnika.
5. Opróżnij i wyjmij, wyciągając zbiornik płynu hamulcowego (podjąć działania w celu zebrania wyciekającego płynu hamulcowego).
6. Wyjmij rurki i zaznacz ich położenie.
7. Odkręć dwie nakrętki mocujące wzmacniacz próżniowy.
Instalacja
1. Montaż odbywa się na zlecenie, powrót do demontażu.
2. Sprawdź długość pręta wspomagającego podciśnienie. X = 22,3 mm.
3. Wyreguluj długość wspornika za pomocą śruby regulacyjnej P.
Uwaga: w tych pojazdach główny cylinder hamulcowy jest zintegrowany ze wzmacniaczem podciśnienia. Szczelność wzmacniacza podciśnienia jest bezpośrednio związana ze szczelnością głównego cylindra hamulcowego. Do wszelkich prac należy założyć nowy O-ring C (Ryż. 8.8).
4. Zamontuj cylinder hamulca głównego współosiowo ze wzmacniaczem podciśnienia, tak aby śruba regulacyjna drążka wzmacniacza weszła w korpus cylindra hamulca głównego na wymaganą głębokość.
5. Napełnij zbiornik płynem hamulcowym i odpowietrz układ hamulcowy.
A - korek;
B - nakrętka;
C - Pierścień uszczelniający.