- bateria;
- półka na baterie;
- obudowa filtra powietrza;
- korek odpowietrznika.
Podłącz przezroczystą rurkę do złączki odpowietrzającej, wpuszczając drugi koniec do pustego naczynia nad odpowietrznikiem.
Podnieś blokadę hydrauliczną (patrz wyżej).
Wciśnij pedał ręką, aby usunąć płyn ze zbiornika, pompy hamulcowej i przewodu hydraulicznego sprzęgła.
Odłącz tłoczysko głównego cylindra sprzęgła, naciskając zatrzaski (patrz wyżej).
Wymontować przewód doprowadzający płyn do podrzędnego cylindra sprzęgła (5) ze zbiornika hamulca hydraulicznego.
Usuń element ustalający (6) rura głównego cylindra sprzęgła (7) jedno kliknięcie.
Odłóż na bok rurkę głównego cylindra sprzęgła.
Usunąć:
- główny cylinder sprzęgła, obracając go o ćwierć obrotu zgodnie z ruchem wskazówek zegara, używając gniazda 22 mm, aby wymontować i zainstalować czujniki tlenu (Mot. 1495-01);
- Linia zasilania głównego cylindra sprzęgła.
Zatkaj otwory:
- główny cylinder sprzęgła;
- zbiornik na hamulce hydrauliczne;
- rura głównego cylindra sprzęgła.
Sprawdź stan uszczelek.
Wycięcie użyte do połączenia bagnetowego na przegrodzie musi być czyste, wolne od oleju i zadziorów.
Trasa układania rurociągu zasilającego powinna wznosić się od głównego cylindra do zbiornika, ponieważ w dowolnych niskich punktach mogą tworzyć się śluzy powietrzne.
Surowo zabrania się ściskania rurociągu i demontażu elementów pompy hamulcowej.
Podczas łączenia sąsiednich części konieczne jest usunięcie wtyczek.
Zainstaluj części w odwrotnej kolejności.