Katalizator (Silnik M4R)
Umieść samochód na podnośniku.
Odłącz akumulator. Odłącz złącze od uchwytu (1) czujnik tlenu przed katalizatorem.
Odłącz złącze górnego czujnika tlenu.
Wymontować znajdujący się za katalizatorem czujnik tlenu i osłonę.
Przetnij rurę wydechową. Umieść podnośnik pod katalizatorem.
Usunąć:
- śruby (2) mocowanie kołnierza rury wydechowej;
- katalizator; pierścień kołnierza rury wydechowej;
- przednia sonda lambda z katalizatorem.
Oczyścić i odtłuścić powierzchnie nośne katalizatora.
Wymienić pierścień między kolektorem wydechowym a katalizatorem.
Zainstaluj części w odwrotnej kolejności.
Katalizator (Silnik K4M)
Umieść samochód na podnośniku.
Odłącz przewody od zacisków akumulatora, zaczynając od zacisku ujemnego.
Zdejmij dolną osłonę silnika.
Wymontować dolny czujnik tlenu.
Przetnij rurę wydechową.
Poluzować nakrętki (1) mocując kołnierz rury wydechowej i wyjmij katalizator.
Uwaga. Nie używaj używanego złącza.
Po zmontowaniu śruba i nakrętka sprzęgła muszą być ustawione tak, aby nie stykały się z dolną częścią nadwozia.
Uszkodzoną osłonę termiczną należy wymienić.
Zamontować dolny czujnik tlenu.
Dokręcić momentem obrotowym (45 Nm) czujnik tlenu z narzędziem (Mot. 1495-01). W razie potrzeby dokręcić momentem obrotowym (7 Nm) kołki kołnierza rury wydechowej.
Zamontować katalizator i sprzęgło
Pozostały sprzęt jest instalowany w odwrotnej kolejności do demontażu.
Uwaga. Pamiętaj o wymianie uszczelki kołnierza kolektora wydechowego i wszystkich odłączonych plastikowych przewodów wlotu powietrza.
Dokręcić momentem obrotowym (21 Nm) nakrętki kołnierza rury wydechowej.
Dokręć złączkę, odciążając rurę wydechową, aby ją wyrównać.
Podłącz czujnik tlenu.
Upewnić się, że wszystkie osłony termiczne układu wydechowego są obecne i zabezpieczone.
Zamontować dolną osłonę silnika.
Upewnij się, że rura wydechowa nie styka się z podwoziem.
Podłącz przewody do zacisków akumulatora, zaczynając od bieguna dodatniego.
Tłumik główny
Umieść samochód na podnośniku.
Przetnij rurę wydechową. Zainstaluj podnośnik pod tłumikiem. Poluzuj śruby mocowania głównego tłumika (1).
Notatka. Jeśli klocki zawieszenia są uszkodzone, wymień je.
Zdejmij główny tłumik.
Uwaga. Podczas montażu ustawić śrubę łączącą i nakrętkę zaciskową tak, aby nie stykały się z nadwoziem.
Dokręć złączkę, odciążając rurę wydechową, aby ją wyrównać.
Sprawdzać:
- obecność i niezawodne mocowanie wszystkich ekranów termicznych rurociągu wydechowego;
- brak kontaktu z dolną częścią ciała.
Uruchom silnik.
Sprawdź, czy nie ma wycieków i napraw, jeśli zostaną znalezione.
Dodatkowy tłumik
Umieść samochód na podnośniku.
Przetnij rurę wydechową. Zainstaluj podnośnik pod tłumikiem. Usuń śruby mocujące (1) cichy blok dodatkowego tłumika.
Rozłączyć się «masa» drut na cichym bloku (2) i wyjmij dodatkowy tłumik.
Notatka. Nowe dodatkowe tłumiki, które znajdują się w zestawie naprawczym, muszą zostać zmodyfikowane przed zamontowaniem w pojeździe.
Na stole warsztatowym odetnij część dodatkowego tłumika (3) za pomocą obcinaka do rury wydechowej (średnica 35/50 mm i średnica 50/65 mm). Cały zestaw w twardym etui (Mot. 1199-01) w następującej odległości od wlotu:
- Długie podwozie JZXX - nie wymaga żadnych cięć;
- Standardowe podwozie JZXX / KZXX - 69 mm;
- BZXK/DZXX - 129 mm.
Zainstaluj części w odwrotnej kolejności.