Cechy systemu wtrysku wielopunktowego Silniki K4M i H4J są wyposażone w czujnik TDC pierwszego cylindra na wałku rozrządu. Synchronizacja sterowania elementami układu z procesem pracy silnika (wyznaczenie GMP tłoka 1. cylindra) realizowane przez ten...
Działanie lampek sygnalizacyjnych Podczas uruchamiania silnika przez naciśnięcie przycisku start «start» Lampka ostrzegawcza OBD zapala się na około 3 sekundy, a następnie gaśnie. W przypadku awarii układu wtrysku (I stopień ciężkości) Wyświetlana jest...
Blok przepustnicy Zawór dławiący kontroluje prędkość obrotową biegu jałowego i zmienia ilość powietrza wpływającego do silnika. Zespół składa się z silnika elektrycznego i potencjometrycznego czujnika położenia przepustnicy z dwoma...
Kontrola fazy wałka rozrządu Regulator fazy służy do zmiany rozrządu zaworowego. Aby poprawić napełnianie cylindrów mieszanką roboczą we wszystkich trybach, silniki są wyposażone w regulator fazy wałka rozrządu zaworów dolotowych. Przesunięcie...
Kolektor dolotowy i korpus przepustnicy (silnik K4M) Blok przepustnicy Zdejmij górną pokrywę silnika. Odłącz wiązkę przewodów korpusu przepustnicy na przewodzie powietrza (5). Poluzuj napięcie: zacisk mocujący (3) kanał powietrza wlotowego bloku przepustnicy; zacisk...
Kolektor dolotowy i korpus przepustnicy (silnik M4R) Poluzuj zacisk (1) mocowanie kanału wylotowego obudowy filtra powietrza do przepustnicy. Rozłączyć się: wąż gumowy (2) wentylacja skrzyni korbowej z pokrywy głowicy cylindrów; obudowa filtra powietrza wylot powietrza z...
Czyszczenie korpusu przepustnicy Uwaga. Podczas wykonywania tej czynności należy nosić okulary ochronne i rękawice. Wszystkie czynności należy wykonywać w czystym miejscu pracy, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do korpusu przepustnicy....
Czujnik położenia i prędkości silnika Po wymianie czujnika położenia i prędkości wału korbowego lub koła zamachowego należy zaprogramować docelowy obszar wieńca koła zamachowego. Wykonaj dwa kolejne zwolnienia na 3. biegu od 4000 obr./min, aż do...
Czujnik położenia pedału przyspieszenia Czujnik położenia tworzy jeden zespół z pedałem przyspieszenia. Wraz z czujnikiem należy również wymienić pedał przyspieszenia. W samochodzie można zainstalować dwa rodzaje pedału przyspieszenia: z przełącznikiem lub...
Czujniki tlenu Przedni czujnik tlenu Wyjmij czujnik tlenu (1) za pomocą urządzenia (Mot. 1495-01). Dolny czujnik tlenu Wyjmij czujnik tlenu (1). Czujniki są instalowane w kolejności odwrotnej do demontażu. Dokręcić momentem obrotowym...
Przewód wylotowy chłodnicy turbosprężarki (silnik H4J) Usunąć: górna pokrywa silnika; śruby mocujące skrzynię korbową silnika; ekran ochronny. Odłącz przewód powietrza wylotowego chłodnicy od wspornika montażowego. Przesuń wspornik kanału wylotowego chłodnicy powietrza na...
Chłodnica powietrza doładowującego (silnik H4J) Zdejmij górne i boczne przegrody powietrzne. Poluzuj śrubę mocującą (1) przewód doprowadzający chłodniejsze powietrze. Usunąć: uchwyt (2) mocowanie kanału powietrza wlotowego chłodnicy; przewód doprowadzający...
Czujnik stukowy Zdejmij przedni wspornik pokrywy silnika. Odłącz przewody alternatora od rurki wskaźnika poziomu oleju. Poluzuj śruby mocujące rurkę wskaźnika poziomu oleju. Odsuń na bok rurkę prowadzącą wskaźnika poziomu oleju. Odłącz...
Czujnik położenia wałka rozrządu (z wyjątkiem silnika M4R) Zdejmij górną pokrywę silnika. Odłącz złącze (1) Czujnik położenia wałka rozrządu. Usunąć: śruba (2) montaż czujnika położenia wałka rozrządu; czujnik położenia wałka rozrządu i jego uszczelka. Podczas montażu dokręcić...
Kolektor wydechowy (silnik K4M) Umieść samochód na podnośniku. Odłącz akumulator. Zdejmij górną pokrywę silnika. Usunąć: ramiona wycieraczek; kratka wlotu powietrza; skrzynka pod kratką wnęki wlotu powietrza. Zdejmij korpus przepustnicy. Wymontować...
Kolektor wydechowy (silnik M4R) Umieść samochód na podnośniku. Odłącz akumulator. Usunąć: osłona pod silnikiem; kolektor dolotowy. Usunąć: śruby wspornika kolektora wydechowego (1); wspornik kolektora wydechowego. Poluzuj śruby mocujące (2) kołnierz...
System redukcji toksyczności Uwaga. W normalnych warunkach pracy otwór do komunikacji z atmosferą powinien być otwarty. Komunikacja z atmosferą zbiornika paliwa odbywa się za pośrednictwem adsorbera (pułapka na opary). Opary benzyny są zatrzymywane...
Wymontowanie i sprawdzenie adsorbera (wszystkie silniki) Adsorber montowany jest na zbiorniku paliwa pod pojazdem. Uwolnij adsorber (1) z zatrzasku na zbiorniku paliwa, przesuwając go w kierunku wskazanym strzałką. Odłącz przewody oparów ze zbiornika paliwa doprowadzające...
System wentylacji skrzyni korbowej (wszystkie silniki) Przy niskich obciążeniach opary oleju są zasysane w małych ilościach przez skalibrowany otwór. Przy średnich i dużych obciążeniach opary oleju są zasysane w dużych ilościach przez przepustnicę. Aby zapewnić prawidłowe...
Układ wydechowy Katalizator (Silnik M4R) Umieść samochód na podnośniku. Odłącz akumulator. Odłącz złącze od uchwytu (1) czujnik tlenu przed katalizatorem. Odłącz złącze górnego czujnika tlenu. Wymontować znajdujący się za katalizatorem...