Montaż uszczelnień wałka rozrządu zaworów dolotowych pierwszej wersji
Zamontować uszczelki za pomocą narzędzia (Mot. 1491) (1) i stare orzechy (2).
Montaż uszczelnienia wałka rozrządu zaworów wylotowych
Uwaga. Pamiętaj, aby trzymać uszczelkę za tuleję ochronną (1), ponieważ tego typu plomby łatwo ulegają uszkodzeniu. Nigdy nie dotykaj uszczelki (2) po naciśnięciu, aby zapobiec wyciekowi oleju.
Wkręć spinkę do włosów (1) armatura (Mot. 1632) w wałek rozrządu.
Założyć na wałek rozrządu zatyczkę ochronną za pomocą epiploon.
Zainstaluj nasadkę (1) i nakrętki wieńcowej (2) armatura (Mot. 1632).
Dokręcić nakrętkę kołnierzową, aż nasadka zetknie się z głowicą cylindrów.
Zdejmij nakrętkę, zaślepkę, tuleję ochronną i kołek gwintowany.
Zamontować pasek rozrządu.
Zainstalować:
- pasek napędowy akcesoriów;
- nowe korki wałka rozrządu zaworów dolotowych z narzędziem (Mot.1487);
- nowe korki wałka rozrządu wydechu z narzędziem (Mot.1488).
Pozostałe komponenty są instalowane w odwrotnej kolejności do demontażu.
Napełnij płynem układ chłodzenia silnika.
Podłącz akumulator.
Usuń powietrze z układu chłodzenia.