Uszczelniacz olejowy wału korbowego po stronie koła zamachowego
Zdejmij uszczelkę wału korbowego (1) , za pomocą śrubokręta i kawałka drewna, uważając, aby nie uszkodzić powierzchni osadzenia wału korbowego.
Odtłuść i oczyść powierzchnię współpracującą wału korbowego środkiem czyszczącym.
Zainstaluj tuleję (2) trzpienie do wciskania tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego (Mot. 1791).
Dokręć śruby (3) tuleja montażowa.
Zamontować nową uszczelkę wału korbowego (4) na tulei montażowej do wciśnięcia.
Zainstaluj popychacz (5) armatura (Mot. 1791).
dokręcić śrubę (6) popychacz.
Usunąć:
- popychacz;
- śruby tulei montażowej;
- tuleja montażowa.
Uszczelniacz olejowy wału korbowego, strona rozrządu
Zdejmij przednią uszczelkę olejową wału korbowego (1) ze śrubokrętem.
Notatka. Zaznacz kierunek montażu uszczelnienia olejowego wału korbowego.
Odtłuść i oczyść powierzchnię współpracującą wału korbowego środkiem czyszczącym.
Zamontować nową przednią uszczelkę olejową wału korbowego (2) na trzpieniu do wciskania uszczelki olejowej przedniego wału korbowego (Mot. 1790) (3).
Zamontować wybijak na bloku z nowym przednim uszczelnieniem olejowym wału korbowego.
Wyrównaj rowek (4) trzpienie z kluczem do wału korbowego.
Zamontować starą śrubę koła pasowego wału korbowego (5).
Dokręcić śrubę mocującą koło pasowe wału korbowego, aż powierzchnia łożyska przedniego uszczelniacza olejowego wału korbowego zetknie się z powierzchnią łożyska trzpienia (Mot. 1790) z osłoną rozrządu.
Usuń wszystkie elementy wyposażenia. Upewnij się, że przedni uszczelniacz olejowy wału korbowego jest prawidłowo założony.