- tuleje łożysk głównych wału korbowego w bloku cylindrów;
- Panewki łożysk do pokryw łożysk głównych wału korbowego.
Notatka. Nasmarować powierzchnie panewek łożysk głównych wału korbowego stykające się z wałem korbowym.
Nałóż smar na czopy wału korbowego.
Zainstalować:
- dociskać półpierścienie z rowkami w kierunku policzków wału korbowego;
- wał korbowy;
- pokrywy łożysk głównych ze strzałką w kierunku napędu rozrządu;
- stare śruby pokrywy łożyska głównego wału korbowego i dokręć je z określonym momentem obrotowym.
Upewnij się, że wał korbowy obraca się swobodnie bez zakleszczania.
Zamontować wskaźnik na uchwycie. Zamontować szczelinomierz na powierzchni koła zamachowego do wału korbowego.
Zamontować wał korbowy na półpierścieniu podtrzymującym, przesuwając wał w kierunku wzdłużnym w kierunku napędu rozrządu.
Skalibruj wskaźnik do zera.
Zamontować wał korbowy na drugim półpierścieniu podporowym, przesuwając wał wzdłużnie w kierunku koła zamachowego.
Sprawdź ruch osiowy wału korbowego. Jego wartość powinna mieścić się w przedziale od 0,10 do 0,30 mm.
Usunąć:
- stare śruby pokrywy łożyska głównego wału korbowego;
- tuleje montowane z pokrywami łożysk wału korbowego.
Zamontować wał korbowy.