Zdejmij dolną osłonę silnika.
Odłącz złącze czujnika ciśnienia oleju.
Typ końcówek używanych do pomiaru ciśnienia oleju pokazano na rysunku.
- H4J, K4M: (G) + (Z) + (F).
- M4R: wskaźnik ciśnienia oleju (Mot. 1658) + (F).
Wymień czujnik ciśnienia oleju na zestaw do pomiaru ciśnienia oleju (Mot. 836-05) odpowiednią końcówką wykorzystującą nasadkę 22 mm do demontażu i montażu czujników tlenu (Mot. 1495-01) lub wysoka główka 22 mm.
Uruchom silnik.
Monitoruj ciśnienie oleju podczas nagrzewania się silnika (do około 80°C lub do pierwszego uruchomienia wentylatora elektrycznego układu chłodzenia silnika), która nie powinna być niższa niż na biegu jałowym.
Jeśli ciśnienie oleju jest niższe od ciśnienia biegu jałowego, sprawdź, czy:
- filtr oleju nie jest zatkany;
- w oleju nie ma zanieczyszczeń ani opiłków metali;
- pompa oleju i jej napęd są w dobrym stanie.
Odczyty ciśnienia oleju na manometrze
Silniki H4J, K4M:
- na biegu jałowym: 0,5 bara;
- przy 400 obr./min: 3,1 do 4,4 bara.
Silnik M4R:
- na biegu jałowym: 0,8 bara;
- 2000 obr./min: 4,5 bara.
Zatrzymaj silnik.
Usuń okucia.
Zamontować czujnik ciśnienia oleju. Wytrzyj wszelkie plamy oleju szmatką. Odczekaj co najmniej 10 minut. Sprawdź poziom oleju silnikowego na bagnecie. W razie potrzeby uzupełnij poziom oleju.
Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków oleju z czujnika ciśnienia oleju.