Uwaga. Nigdy nie mocuj liny holowniczej do wałków napędowych.
Zaczepów holowniczych można używać wyłącznie do holowania pojazdu po drodze. Oczek nie wolno używać do wyciągania pojazdu z rowu ani bezpośrednio lub pośrednio do jego podnoszenia.
Holować na sztywnym zaczepie. Podczas holowania za pomocą liny lub liny (jeśli zezwalają na to obowiązujące przepisy prawa) Układ hamulcowy holowanego pojazdu musi być w dobrym stanie.
Nie holuj pojazdu z uszkodzonym podwoziem.
Unikaj szarpnięć podczas przyspieszania i hamowania, ponieważ może to spowodować nieprawidłowe działanie pojazdu. We wszystkich przypadkach zaleca się holowanie z prędkością nie większą niż 50 km/h.
Wkręć i zablokuj ucho holownicze przed holowaniem. Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów: przewieź pojazd na platformie lub holuj z podniesionymi przednimi kołami. W wyjątkowych przypadkach możliwe jest holowanie z prędkością nieprzekraczającą 20 km/h i odległości nie większej niż 30 km (dźwignia zmiany biegów musi znajdować się w położeniu neutralnym).
Jeżeli przy wciśniętym pedale hamulca dźwignia zmiany biegów jest zablokowana w swoim położeniu «R», to można go usunąć ręcznie z tej pozycji.
W tym celu włożyć sztywny drążek w otwór 2 i jednocześnie nacisnąć drążek i przycisk zwalniający 1 znajdujący się na uchwycie dźwigni zmiany biegów.
Pojazdy z kartą Renault: w przypadku awarii akumulatora kolumna kierownicy pozostaje zablokowana. W takim przypadku podłącz dobry akumulator lub źródło zasilania, aby zablokować komputer poduszki powietrznej za pomocą skanera, który odblokuje kolumnę kierownicy.
Jeśli nie można zablokować komputera poduszki powietrznej, delikatnie unieś przód pojazdu.
Pozycja przedniego ucha holowniczego
Pozycja tylnego ucha holowniczego
Wkręcić do końca zaczep znajdujący się w zestawie narzędzi kierowcy, znajdującym się w bagażniku wewnątrz koła zapasowego.
Winda
Do usuwania ciężkich agregatów z pojazdu najlepiej jest użyć podnośnika czterokolumnowego.
Jeśli pojazd znajduje się na dwukolumnowym podnośniku, pojazd może się przewrócić po wymontowaniu zespołu napędowego, tylnego zawieszenia lub skrzyni biegów. Zainstaluj pas bezpieczeństwa (lub pasy), Jak opisano poniżej.
Podnoszenie za pomocą mobilnego podnośnika
Uwaga. Aby uniknąć wypadków, podnośnika wolno używać wyłącznie do podnoszenia i/lub przemieszczania pojazdu. Następnie samochód należy postawić na stojakach, które wytrzymają jego ciężar.
Aby ustawić pojazd na stojakach, unieś go w niektórych miejscach z jednej strony (3) i (1) i zainstaluj stojaki pod wzmacniaczami przewidzianymi do instalacji standardowego gniazda w obszarach (4) i (2).
Instalacja paska
Ze względów bezpieczeństwa pasy te muszą być zawsze w dobrym stanie. Wymień paski przy pierwszych oznakach uszkodzenia.
Podczas zakładania pasów należy zwrócić uwagę na prawidłowe zamocowanie ochraniaczy na siedzeniach i ozdobnych miejscach samochodu.
Przechylanie do przodu
Przełóż pasek pod prawym tylnym wahaczem.
Przełóż pas przez wnętrze samochodu.
Przełóż pasek pod lewym tylnym wahaczem.
Ponownie przeciągnij pas przez pojazd.
Zaciśnij pasek.
Odchylając się do tyłu
Przełóż pasek pod prawym przednim wahaczem.
Przełóż pas przez wnętrze samochodu.
Przełóż pasek pod lewym przednim wahaczem.
Ponownie przeciągnij pas przez pojazd.
Zaciśnij pasek.
Dozwolone punkty podnoszenia
Aby podnieść pojazd, ustaw ograniczniki ramienia podnośnika, jak pokazano poniżej, uważając, aby nie uszkodzić dolnej części progu nadwozia.
Uwaga.
- Nie podnosić pojazdu za przedni panel.
- Nie opieraj podnośnika o punkty, które nie są przeznaczone do podnoszenia samochodu.
- Nie umieszczaj podpór pod podporami podnośnika.
Umieść ramiona ładowarki pod poręczami bocznymi (1).
Punkty podnoszenia z przodu
Umieść ramiona unoszące pod krawędzią żeber pod progiem nadwozia (3).
Punkty podnoszenia z tyłu