Inne czujniki zainstalowane w pojeździe śledzą rzeczywistą trajektorię ruchu.
System porównuje trajektorię ustawioną przez kierowcę z rzeczywistą trajektorią samochodu iw razie potrzeby koryguje ją, działając na mechanizmy hamulcowe niektórych kół i/lub ograniczając moc silnika. Jeśli system zostanie uruchomiony, w zestawie wskaźników miga lampka ostrzegawcza.
System ASR jest dodatkiem i jest częścią systemu ESP. Zmniejsza poślizg kół napędowych i poprawia sterowność pojazdu podczas ruszania, gwałtownego przyspieszania lub hamowania. Za pomocą czujników zamontowanych na kołach pojazdu system mierzy i porównuje prędkość obrotową kół napędowych oraz monitoruje gwałtowny wzrost względnej prędkości ich obrotu.
Jeśli koło zaczyna się ślizgać, system je hamuje, zmniejszając moment obrotowy koła do poziomu, który utrzymuje przyczepność koła. System kontroluje również prędkość obrotową silnika, utrzymując ją na poziomie zapewniającym przyczepność, niezależnie od położenia pedału przyspieszenia.
Usterki
Jeśli system wykryje usterkę, na tablicy wskaźników pojawi się komunikat «Check ESP», a lampka ostrzegawcza z symbolem klucza jest włączona. W takim przypadku systemy ESP i ASR są wyłączone.
Włączanie i wyłączanie systemów ESP i ASR
Układ można wyłączyć lub włączyć za pomocą klawisza 1. W takim przypadku komunikat pojawia się na zestawie wskaźników «Traction control off».