Selektor
Wyświetlacz na zestawie wskaźników informuje o wybranym trybie i wybranym biegu.
- 4 - P: parking.
- 5 - R: wsteczny.
- 6 - N: położenie neutralne.
- 7 - D: tryb automatyczny.
- 8 - tryb ręczny.
- 9 - wskazanie strefowe trybu pracy skrzynki lub transmisji, włączonej ręcznie.
Schemat zakresów przełączania dźwigni wybieraka automatycznej skrzyni biegów
Jazda w trybie automatycznym
Przesuń wybierak w położenie D. W większości przypadków w normalnych warunkach jazdy nie będziesz już musiał używać wybieraka: zmiana biegów nastąpi automatycznie we właściwym czasie i przy optymalnej prędkości obrotowej silnika, ponieważ. «automatyzacja» uwzględnia obciążenie pojazdu, profil drogi i wybrany styl jazdy.
Jazda w trybie nieautomatycznym
Ustaw wybierak w pozycji D, a następnie przesuń go w lewo.
Poprzez kolejne ruchy selektora można ręcznie zmieniać biegi:
- aby przełączyć na niższy bieg, przesuń wybierak do tyłu;
- aby zmienić bieg na wyższy, przesuń wybierak do przodu.
Wybrany bieg jest pokazany na wyświetlaczu.
Specjalne warunki jazdy
W przypadku niektórych trybów jazdy (np. gdy działa system zabezpieczenia silnika przed przeciążeniem, system ESP itp.) automatyczna skrzynia biegów może samodzielnie wybrać wymagany bieg.
Poza tym, żeby nie «fałszywe inkluzje», automatyka może odmówić zmiany biegów; w takim przypadku wskaźnik transmisji będzie migał przez kilka sekund, aby cię ostrzec.
Jeśli profil drogi i jej krętość nie pozwalają na jazdę w trybie automatycznym (jak w górach), zalecamy przełączenie na tryb ręcznej zmiany biegów. Jest to konieczne, aby uniknąć kolejnych zmian biegów na wzniesieniach i zapewnić hamowanie silnikiem na długich zjazdach.
Przy bardzo niskich temperaturach odczekaj chwilę przed przestawieniem wybieraka z położenia P lub N w położenie D lub R, aby uniknąć zatrzymania silnika.
Jeżeli pojazd nie jest wyposażony w system ESP: na śliskich drogach lub na drogach, których nawierzchnia nie zapewnia pewnej przyczepności opon do nawierzchni, aby zapobiec poślizgowi, należy przełączyć na tryb ręcznej zmiany biegów i włączyć drugi bieg podczas ruszania wyłączony.
Zatrzymanie samochodu
Po całkowitym zatrzymaniu samochodu, trzymając stopę na pedale hamulca, przesuń wybierak w położenie P, podczas gdy skrzynia biegów będzie na biegu neutralnym, a koła napędowe zostaną mechanicznie zablokowane przez skrzynię biegów.
Uwaga. Na zimnym silniku utrzymywana jest zwiększona prędkość obrotowa biegu jałowego. Dlatego, gdy silnik nie jest rozgrzany i pracuje na wysokich obrotach biegu jałowego, należy zachować szczególną ostrożność podczas włączania biegów do przodu lub do tyłu.
Nie naciskaj mocno pedału przyspieszenia, gdy pojazd stoi i nie zwiększaj prędkości obrotowej silnika do wysokich wartości. Może to spowodować nieoczekiwany ruch pojazdu.
Usterki
Pojawienie się komunikatu podczas przenoszenia «Sprawdź skrzynię biegów» a lampka ostrzegawcza wymaganego serwisu na tablicy rozdzielczej zapala się, sygnalizując usterkę.
Jak najszybciej skontaktuj się ze stacją serwisową. Jeśli podczas jazdy pojawi się komunikat «Przegrzanie skrzyni biegów» i zapalając kontrolkę serwisową na desce rozdzielczej, unikaj pozostawiania wybieraka w położeniu D (lub R), o ile pozwalają na to warunki drogowe. Zawsze wracaj do pozycji N podczas postoju.
Jak najszybciej skontaktuj się ze stacją serwisową. Na początku ruchu, jeżeli wybierak jest zablokowany w położeniu P przy wciśniętym pedale hamulca, istnieje możliwość ręcznego zwolnienia wybieraka. W tym celu zdejmij górną część osłony u podstawy wybieraka.
Jednocześnie nacisnąć w miejscu wskazanym przez oznaczenie na bucie oraz przycisk zwalniający na wybieraku.
Przycisk zwalniający wybierak