Nie opuszczać pojazdu na koła ze zdjętymi wałkami napędowymi kół lub z poluzowanymi nakrętkami mocującymi.
Aby zapewnić prawidłową pracę czujnika prędkości koła, nie należy oznaczać położenia tarczy zębatej czujnika na łożysku. Pamiętaj, aby wymienić łożysko po zdjęciu piasty.
Aby uniknąć uszkodzenia łożyska, nie należy opierać się o jego pierścień wewnętrzny, ponieważ siła docisku łożyska jest bardzo duża. Przed zamontowaniem łożyska należy sprawdzić stan piasty i powierzchni łożyska oraz otworu zwrotnicy.
Przed zamontowaniem zespołu piasty i łożyska należy sprawdzić stan gniazda zwrotnicy.
Za pomocą środka czyszczącego oczyść powierzchnie zwrotnicy stykające się z zespołem piasty/łożyska.
Wymień element, którego powierzchnie przylegania są głęboko porysowane lub popękane.
Aby ułatwić montaż nowej sprężyny, zwróć uwagę na położenie i kierunek montażu sprężyny i misek narzędziowych.
Podczas wymiany jednej sprężyny pamiętaj, aby wymienić sprężynę po przeciwnej stronie.
Podczas wymiany jednego z amortyzatorów należy również wymienić amortyzator po przeciwnej stronie. Sprawdź, czy sprężarka sprężyny działa. Ze względów bezpieczeństwa nie pozostawiaj ściśniętej sprężyny w narzędziu do zaciskania.
Podczas czynności montażowych i demontażowych należy uważać, aby nie uszkodzić powierzchni i powłoki ochronnej.
Podczas wykonywania pracy należy unikać uderzeń. Haki, uchwyty mocujące lub mocujące muszą być wyposażone w gumowe lub plastikowe podkładki, aby zapobiec uszkodzeniu sprężyn.
Wymiana sprężyn jest zalecana, jeśli lakier jest uszkodzony lub sprężyna ma wgniecenia.
Sprężyny nie zawsze są symetryczne, dlatego podczas instalacji należy zachować ostrożność. Aby to zrobić, możesz zastosować kolorowe znaki.
Aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu sprężyny zawieszenia, należy uważać, aby nie uszkodzić jej zabezpieczenia antykorozyjnego.
Podczas czynności montażowych i demontażowych należy uważać, aby nie uszkodzić powierzchni i powłoki ochronnej stabilizatora.
Wymiana stabilizatora jest zalecana w przypadku uszkodzenia lakieru lub wgnieceń stabilizatora.
Najbardziej krytyczne i wrażliwe obszary znajdują się w głównych łokciach stabilizatora.
Aby zapobiec deformacji, nie należy używać wahacza jako podparcia do podnoszenia pojazdu.
Przed przystąpieniem do montażu należy sprawdzić stan wszystkich osłon ochronnych. Wszystkie uszkodzone elementy należy wymienić na nowe.