Zdejmij piastę za pomocą prasy, używając jako trzpienia kawałka rury o średnicy zewnętrznej 42 mm.
Zamontować ramiona ściągacza (2) w rowek pierścienia wewnętrznego (3).
Wycisnąć wewnętrzną bieżnię łożyska z piasty, używając jako trzpienia kawałka rury o średnicy zewnętrznej 42 mm.
Zdejmij pierścień zewnętrzny łożyska piasty ze zwrotnicy, opierając o pierścień wewnętrzny kawałek rury o średnicy zewnętrznej 75 mm.
Skontrolować stan nawierzchni nawy i przylegających do łożyska otworów pięści obrotowej.
Wymień element, którego powierzchnie przylegania są głęboko porysowane lub popękane.
Uwaga. Aby zapewnić normalne działanie czujnika prędkości obrotowej koła, należy uważać, aby nie uszkodzić części rynkowej czujnika na łożysku (3).
Umieścić część targową łożyska od wewnątrz samochodu.
Przyłóż kawałek rury o średnicy zewnętrznej 75 mm i średnicy wewnętrznej 80 mm do zewnętrznego pierścienia łożyska (stare łożysko). Zastosuj siłę docisku 50 000 N, aby zapewnić prawidłowe osadzenie łożyska na występie piasty.
Zainstalować:
- piasta, wykorzystująca jako trzpień odcinek rury o średnicy zewnętrznej 55 mm;
- elastyczny pierścień w rowku na zwrotnicy przedniego zawieszenia.