Amortyzator przedni:
1 - ogranicznik uderzenia przedniego;
2 — górna miseczka sprężyny;
3 - przednia obudowa filtra;
4 - nakrętka;
5 - śruby;
6 - osłona nakrętki.
Umieść samochód na podnośniku.
Uwaga. Upewnij się, że kodowanie kolorami sprężyn i amortyzatorów samochodu jest identyczne z oznaczeniem części zamiennych.
Odblokuj kierownicę.
Odłącz przewody od zacisków akumulatora, zaczynając od zacisku ujemnego.
Zdejmij przednie koła.
Odłącz uchwyt przewodu czujnika prędkości koła. Odłącz czujnik prędkości koła.
Odkręcić śruby mocujące klocki kierujące i zawiesić hamulec na korpusie.
Poluzuj śruby mocujące amortyzator do zwrotnicy.
Odkręcanie śrub kolumny amortyzatora:
1 - śruby do mocowania podkładek prowadzących;
2 — śruby mocowania stojaka amortyzatora.
Odłącz dolny koniec amortyzatora od zwrotnicy, naciskając zwrotnicę. Zawieś zwrotnicę.
Poluzuj nakrętki mocujące (7) amortyzatora do miski za pomocą klucza sześciokątnego i oczkowego.
Zdejmij miskę i zespół amortyzatora ze sprężyną.
Wybierz odpowiednie miseczki i zamontuj je razem ze ściągaczem sprężyny na sprężynie.
Ściśnij sprężynę, aż odsunie się od miseczek.
Poluzuj nakrętkę pręta amortyzatora za pomocą klucza sześciokątnego i klucza oczkowego.
Oddziel od siebie części wchodzące w skład zespołu kolumny amortyzatora wraz ze sprężyną.
Zamocuj narzędzie sprężynowe w imadle.
Notatka. Aby ułatwić montaż nowej sprężyny, zwróć uwagę na położenie i orientację sprężyny i misek narzędziowych.
Zamontować sprężynę w rowku kubka.
Przestrzegaj kolejności montażu części.
Pamiętaj, aby wymienić nakrętkę pręta amortyzatora.
Dokręcić momentem obrotowym (62 Nm) nakrętki mocujące amortyzator na misce sprężyny. Rozładuj sprężynę.
Wyjmij kompresor sprężyny.
Zainstaluj pozostałe komponenty w kolejności odwrotnej do demontażu.
Uwaga. Zabezpiecz przewody czujnika prędkości koła, jeśli zostały odłączone od uchwytu.
Nie zaginać przewodu hamulcowego.
Moment dokręcania:
- dokręcić wymaganym momentem obrotowym (44 Nm) nakrętka mocowania stojaka amortyzatora do nadwozia;
- śruby mocowania stojaka amortyzatora do obrotowej pięści (105 Nm);
- śruby do kół (105 Nm).