Wyjmij baterię.
Wyjmij rezonator powietrza.
Wyjmij tacę baterii.
Wymontować komputer wtrysku.
Zdemontować rurę wlotu powietrza, rurę powietrza i obudowę filtra powietrza.
Zdejmij lewe przednie koło, okładzinę błotnika i oba tłumiki wlotu (pojazdy z silnikiem H4J).
Odłącz linki wyboru i zmiany biegów od skrzyni biegów.
Odłącz oba kable od dźwigni na skrzyni biegów.
Ściśnij końcówkę liny w punktach (A), pociągnij blokadę w kierunku (W) i podnieś linę w punkcie (Z).
Włóż wtyczki w końcówki linki wybieraka biegów.
Wymontuj przełącznik pedału hamulca.
Za pomocą strzykawki usunąć płyn hamulcowy ze zbiorniczka tak, aby jego poziom znajdował się poniżej otworu doprowadzającego płyn w głównym cylindrze sprzęgła. Odłączyć złącze czujnika poziomu płynu hamulcowego.
Wymontować podciśnieniowy zawór wspomagania hamulców. Częściowo zdejmij izolację akustyczną osłony grodziowej.
Odłącz rurkę głównego cylindra sprzęgła.
Zdemontować górny przegub kulowy mechanizmu sterowania skrzynią biegów.
Od strony wewnętrznej zdejmij oś widelca pedału hamulca A z popychacza wspomagania hamulców.
Odkręć dwie nakrętki mocujące pompę główną do podciśnieniowego urządzenia wspomagającego hamowanie.
Przechyl główny cylinder hamulcowy do przodu, aby oddzielić go od urządzenia wspomagającego bez wywierania siły na przewody hamulcowe.
Usuń dwie śruby mocujące (W) próżniowy wzmacniacz hamulca.
Instalacja
Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Przed montażem zmierz długość wspornika widelca:
- dla pojazdów z kierownicą po lewej stronie: X1 = 163,7 mm;
- dla pojazdów z kierownicą po prawej stronie: X1 = 133,2 mm.
Jeśli długość nie jest zgodna ze specyfikacją, wymień wzmacniacz.
Uwaga. Sprawdź obecność i zablokowanie wałka łączącego między popychaczem podciśnieniowego urządzenia wspomagającego hamowanie a pedałem hamulca.
Załóż wzmacniacz próżniowy hamulców, bez mocowania na nim popychacza.
Dokręcić dwie śruby mocujące wzmacniacza hamulca momentem 21 Nm.
Zamontuj główny cylinder hamulcowy do podciśnieniowego urządzenia wspomagającego hamowanie.
Dokręć dwie nakrętki mocujące główny cylinder hamulcowy momentem 50 Nm.
Sprawdzić położenie i zabezpieczenie uchwytu C na przegrodzie oraz położenie i pewność zamocowania przewodów hamulcowych w tym uchwycie. Upewnij się, że uchwyt elementu dystansowego D jest na swoim miejscu.
Od strony kabiny zamontować popychacz w podciśnieniowym wzmacniaczu hamulca i na pedale hamulca.
Wciśnij pedał hamulca, aby podłączyć popychacz i wzmacniacz.
Zamontuj ponownie oś widelca pedału hamulca.
Przekonaj się o niezawodności mocowania osi wtyczki pedału hamulca na popychaczu.
Zamontuj ponownie przełącznik pedału hamulca.
Sprawdź działanie przełącznika pedału hamulca (światła hamowania powinny zgasnąć po zwolnieniu pedału hamulca).
Dodaj płyn hamulcowy.
Wymień korek zbiornika głównego cylindra hamulcowego.
Zainstaluj pozostałe usunięte części w odwrotnej kolejności do demontażu. Podłącz przewody do zacisków akumulatora, zaczynając od bieguna dodatniego.
Przeprowadź próbę drogową.