Opróżnij obieg czynnika chłodniczego ze stacji napełniania.
Odłącz akumulator.
Usunąć:
- ramiona wycieraczek;
- kratka wlotu powietrza;
- pudełko pod kratką wnęki wlotu powietrza;
- mechanizm wycieraczek.
Odwróć śruby (3) mocowanie kołnierza rurociągów redukcyjnych.
Uwaga. Aby uniknąć wycieku czynnika chłodniczego, nie wolno niszczyć (nie odkształcać, nie zginać itp.) rurociąg.
Odłączyć przewody łączące od reduktora.
Usuń uszczelki rury łączącej.
Zatkaj otwory zaślepkami.
Zainstaluj szczypce (Ms. 583) do węży rdzenia nagrzewnicy.
Odłączyć węże rdzenia nagrzewnicy,
Usunąć:
- panel;
- kanał dystrybucji powietrza z przodu;
- poprzeczka deski rozdzielczej.
Odłącz złącze zasilania (8) i okablowanie grzejnika. Wyjmij zespół nagrzewnicy. Wyjmij z grzejnika następujące elementy (widzieć zdjęcie «blok grzewczy»):
- silnik elektryczny napędu przepustnicy mieszania powietrza po lewej stronie kabiny;
- silnik elektryczny do napędu przepustnicy mieszania powietrza po prawej stronie kabiny;
- silnik napędowy przepustnicy dystrybucji powietrza;
- filtr układu wentylacji kabiny;
- reduktor;
- silnik napędowy przepustnicy recyrkulacji powietrza;
- linka przepustnicy recyrkulacji powietrza;
- elektryczny wentylator układu chłodzenia silnika;
- sterownik wentylatora elektrycznego;
- czujnik temperatury parownika;
- grzejnik grzejnikowy;
- przekaźnik elementów grzejnych do ogrzewania wnętrz;
- Elementy ogrzewania wnętrza.
Wymienić uszczelkę przewodu chłodniczego.
Uwaga. Aby wyeliminować możliwość wycieku, przed zainstalowaniem nowych uszczelek sprawdź stan powierzchni współpracującej rurociągów. Powierzchnia musi być czysta i wolna od zarysowań.
Aby ułatwić montaż, nasmaruj uszczelki olejem do sprężarek układu klimatyzacji.
Zamontować nowe uszczelki na przewodach przyłączeniowych instalacji chłodniczej.
Zainstaluj części w odwrotnej kolejności.