Projekt
Modele z gaźnikiem - Elektroniczny układ zapłonowy. Czas zapłonu jest kontrolowany przez moduł elektroniczny
Inne modele - Rozrząd wtrysku i zapłonu sterowany modułem elektronicznym
Krzywe zmiany czasu zapłonu (modele J112/S112):
- Na początku instalacji (oprócz dna) — RE 001
- Szwajcaria i Austria - RE 020
Czas zapłonu na biegu jałowym:
- Modele z gaźnikiem — 10±1°BTDC, odłączony wąż podciśnieniowy
- Reszta - Regulowana przez moduł elektroniczny
- Położenie znaku momentu zapłonu - Na kole zamachowym
Świeca
Zamontowane świece zapłonowe:
- Silniki J112/S112 - AC 42 CLTS, Champion S279 YC
- Silniki J112/S112, opcjonalnie AC 42 LTS, Champion BN7Y, BN9Y
- Silniki L16 - AC C41 CLTS, Champion S7YC lub S6YC (od 1991 roku)
- Silniki L17 - AC С41 CLTS, CR41 CLTS, Champion S7YC, RS7YC
- Silniki J636 - Champion S281 YC, Renault C52 LJS
- Silniki J637 - AC C41 CLTS, Champion S7YC
- Silniki J638 - Renault C72 LJS
Odstęp między elektrodami:
- Gaźnik i silnik - V6 0,75 - 0,85 mm
- Inne silniki - 0,85 - 0,95 mm