2. Wyjmij zawleczkę z korpusu zaworu obejściowego, pokrywy, sprężyny i tłoka (patrz ilustracja).
23.2 Pompa olejowa. Po lewej - dla silnika 4-cylindrowego, po prawej - dla silnika V6. Podczas wymiany wirników pompy olejowej należy podać numer silnika
3. Dokładnie wyczyść wszystkie części i sprawdź, czy nie są zużyte lub uszkodzone. Wirniki pompy należy zawsze wymieniać parami. Zmierzyć odstępy między wirnikami a ścianą pompy. W tym celu ustaw sondę dotykową w punktach «A» jak zauważono (patrz ilustracja). Szczelina nie powinna przekraczać 0,12 mm. Zmierz także luz osiowy wirników. Aby to zrobić, umieść stalową linijkę na powierzchni pompy i zmierz nacięcia szczelinomierzem «W», jak pokazano. Maksymalna dopuszczalna wartość w tym przypadku wynosi 0,10 mm.
23.3 Zmierzyć szczelinę między zewnętrzną stroną wirników a obudową pompy na miejscu «A». Sprawdź luz osiowy na miejscu «W»
4. Zmontuj pompę w odwrotnej kolejności. Dobrze nasmaruj wszystkie części wewnętrzne.
Zmontuj zawór obejściowy zgodnie z rysunkiem i zainstaluj kołek zabezpieczający.
5. Montaż i instalacja pompy oleju silnika V6 wymaga nieco więcej uwagi:
6. Włóż dobrze nasmarowany napędzany wirnik do portu pompy i załóż pokrywę pompy. Równomiernie dokręcić śruby pokrywy, aby nie zakleszczyć wirników.
7. Wyjmij filtr oleju i użyj pojemnika na olej, aby wstrzyknąć trochę oleju silnikowego do otworów, jak pokazano na rysunku ilustracje 3.173, do wstępnego smarowania pompy.
8. Załóż łańcuch na koło zębate wału korbowego. Zamontować koło łańcuchowe pompy olejowej i równomiernie dokręcić śruby po ich nasmarowaniu.
9. Założyć osłonę napędu wałka rozrządu wraz z okładziną uszczelniającą.
10. Załóż koło pasowe na wał korbowy (szczelina koła pasowego musi pasować do klucza segmentowego) i dokręcić nakrętkę momentem 180 Nm.
11. Napnij wszystkie paski napędowe.
12. Napełnij silnik zalecanym olejem.