2. Aby zdjąć lub zamontować koło zamachowe, wał korbowy musi być zablokowany. Jeśli miska olejowa nie została jeszcze zamontowana, można zamontować drewniany klocek między przeciwwagą wału korbowego a blokiem cylindrów lub zablokować koło zamachowe śrubokrętem. Zegnij występ podkładki zabezpieczającej i zdejmij ją szczypcami. Nie używaj do tego klucza sześciokątnego.
3. Koło pasowe napędu alternatora nie ma podkładki zabezpieczającej (Silnik V6). Śruby zawsze trzeba wymieniać. Nasmaruj gwint «Loctite». Tarcza prowadząca jest zainstalowana po każdej stronie koła napędowego (patrz ilustracja). Moment dokręcania śrub wynosi 65-75 Nm.
17.3 Dyski prowadzące (A) zainstalowany po każdej stronie koła pasowego napędowego