1. Wyjmij filtr powietrza.
2. Spuścić płyn chłodzący poniżej poziomu gaźnika lub odłączyć i zacisnąć węże układu chłodzenia opaskami.
3. Odłączyć węże od dolnej powierzchni gaźnika oraz od urządzenia dozującego paliwo przy rozruchu. Upewnij się, że płyn chłodzący nie wycieka z zagiętych węży. W przeciwnym razie dokręć zaciski.
4. Odłącz przewody podciśnieniowe, paliwowe i wentylacyjne od gaźnika.
5. Odłącz przegub kulowy od dźwigni siłownika przepustnicy.
6. Za pomocą wygiętego klucza odkręć nakrętkę w dolnej części gaźnika.
7. Natychmiast zakryj otwór kolektora dolotowego czystą szmatką, aby zapobiec przedostaniu się ciał obcych do silnika. Zamontuj gaźnik w odwrotnej kolejności. Podczas montażu wymień uszczelkę kołnierza gaźnika i podkładki pod nakrętkami. Po instalacji wyreguluj bieg jałowy i CO.