Pedał opada lub naciska z niewielkim oporem
- Silnie osłabiony - lub pęknięcie kabla (Sekcja 6)
- Nieprawidłowa regulacja skoku pedału sprzęgła (Sekcja 6)
- Uszkodzone łożysko zwalniające lub dźwignia (Sekcja 6)
- Pęknięta sprężyna membrany w tarczy dociskowej sprzęgła (Sekcja 6)
Sprzęgło nie chce się rozłączyć (nie można zmienić biegu)
- Nieprawidłowa regulacja skoku pedału sprzęgła (Sekcja 6)
- Tarcza cierna sprzęgła przylega do rowków wału wejściowego skrzyni biegów (Sekcja 6)
- Tarcza cierna sprzęgła przyklejona do koła zamachowego lub tarczy dociskowej (Sekcja 6)
- Uszkodzony blok płyty dociskowej (Sekcja 6)
- Zużyty lub mocno zmontowany mechanizm zwalniający sprzęgło (Sekcja 6)
Poślizg sprzęgła (zwiększenie prędkości obrotowej silnika bez zwiększania prędkości pojazdu)
- Uszkodzony samoregulujący regulator pedału sprzęgła (Sekcja 6)
- Nadmiernie zużyte okładziny sprzęgła (Sekcja 6)
- Okładziny cierne sprzęgła zanieczyszczone olejem lub smarem (Sekcja 6)
- Uszkodzona tarcza dociskowa lub słaba sprężyna membrany (Sekcja 6)
Szarpanie pojazdu przy włączaniu sprzęgła
- Okładziny cierne sprzęgła zanieczyszczone olejem lub smarem (Sekcja 6)
- Nadmiernie zużyte okładziny sprzęgła (Sekcja 6)
- Uszkodzona lub zdeformowana płytka dociskowa lub sprężyna membranowa (Sekcja 6)
- Zużyte lub luźne mocowania silnika lub skrzyni biegów (Sekcja 2)
- Rowki piasty tarczy ciernej sprzęgła lub wałka wejściowego skrzyni biegów są zużyte (Sekcja 6)