Uwaga: Procedury demontażu i montażu rozrusznika różnią się w zależności od modelu. Poniższe instrukcje są podane w sposób ogólny.
1. We wszystkich modelach odłącz akumulator i odłącz kabel z tyłu przełącznika przekaźnika trakcji na górze rozrusznika.
2. W zależności od konstrukcji pojazdu lub silnika, zamontuj przód pojazdu na stojakach lub pracuj od strony komory silnika. Możesz od razu określić, jak najlepiej dostać się do jednostki.
3. W modelach z silnikiem 4-cylindrowym odkręć śruby tylnego wspornika i śruby obudowy sprzęgła. Wyjmij rozrusznik z obudowy koła zamachowego lub przemiennika momentu obrotowego.
4. Podczas montażu najpierw dokręć trzy śruby w obudowie sprzęgła, a następnie przymocuj tylną podporę do bloku cylindrów i rozrusznika.
4. Rozrusznik silnika wysokoprężnego z turbodoładowaniem jest mocowany tylko trzema śrubami. Zainstaluj w odwrotnej kolejności.
5. Wymontowanie rozrusznika z silnika V6 wymaga wyjęcia filtra oleju, aby zrobić miejsce na wyjęcie. Służą do tego trzy śruby, z których jedna jest krótsza i dlatego musi być odpowiednio oznaczona. Między rozrusznikiem a obudową sprzęgła zamontowana jest metalowa osłona. Tarcza prowadzona jest przez tuleję ustalającą w obudowie sprzęgła.