Uwaga: Kupując nowy wahacz do pojazdu drugiej generacji, upewnij się, że brakuje tylnej panewki łożyska. Tuleje w dźwigni trójkątnej można wymienić, przy czym należy pamiętać, że do każdej tulei należy dobrać odpowiednik. Istnieją różnice w zależności od roku produkcji modelu, które należy wziąć pod uwagę przy wymianie.
1. Wycisnąć pierwszą tuleję za pomocą rurki o średnicy 31,0 lub 39,5 mm w zależności od średnicy tulei.
2. Wciśnij nową tuleję do wartości «A» (patrz ilustracja) nie będzie dokładnie 181,3 mm dla modeli produkcyjnych sprzed grudnia 1987 r. ani 112,6 mm dla modeli produkcyjnych od stycznia 1988 r. Wartość ta jest mierzona najpierw na starej tłoczonej tulei, a następnie na nowej.
13.2 Montaż tulei gumowych w wahaczu dolnym. Wartość «A» musi być zgodna z wartością określoną w tekście
3. Wycisnąć drugą tuleję i wcisnąć nową zgodnie z podanymi wymiarami.
4. Wymiana tulei wahacza drugiej generacji jest zupełnie inna, ponieważ dwie tuleje są wciskane od przodu, a jedna tuleja jest wciskana w tylną część wahacza.
5. Proces montażu tylnej piasty jest dość pracochłonny, ponieważ wymaga pewnego kąta w celu wstępnego naprężenia gumowego wspornika. Jeśli nie masz pewności, czy poradzisz sobie z tą pracą samodzielnie, skontaktuj się z warsztatem samochodowym. W przeciwnym razie wykonaj następujące czynności:
6. Odetnij kołnierz (1) (patrz ilustracja), uważaj, aby nie przeciąć wahacza.
13.6 Przed wybiciem tulei przednich odciąć kołnierz (1)
7. Wyciśnij obie tuleje rurką 34 mm. Możesz użyć imadła.
8. Wciśnij nowe tuleje. Aby to zrobić, ponownie użyj rurki 38 mm, aż do kołnierza (1) nie dotknie ramienia zawieszenia.
9. Wybić tylną tuleję wybijakiem. W celu wyjęcia starej tulei konieczne jest wyciśnięcie z niej sworznia, tj. zamocować tuleję od dołu i wycisnąć sworzeń z tulei.
10. Zamontuj przednią piastę przed wymianą tylnej.
11. Montaż nowej tulei wykonujemy zgodnie z ilustracją. Jak widać tuleja jest lekko odchylona do tyłu i dociśnięta w taki sposób, że po wciśnięciu można ustawić żądany kąt nachylenia. Ponadto wartość «X» powinna wynosić 393 mm. Dopuszczalne jest odchylenie 0,5 mm. Postępować w następujący sposób:
13.11 Wciskanie tylnej piasty w pojazdach drugiej generacji
12. Zamontuj tuleję we wskazanym miejscu za pomocą sworznia ramienia poprzecznego, obejrzyj ramię z boku iw razie potrzeby ustaw tuleję pod żądanym kątem. Problematyczne jest dokładne zmierzenie kąta, tj. należy to ustalić na podstawie wzroku.
13. Nie obracając tulei, umieść palec pod prasą i dociśnij tuleję, jednocześnie mierząc wartość «X» za pomocą linijki. Użyj rurki 24 mm, aby wcisnąć tuleję. Jeśli ta wartość zostanie zachowana, tuleja zostanie zamontowana dokładnie, jednak należy również ustawić kąt obu otworów na śruby.