16.1 Pokrywa łożyska jest przymocowana do piasty koła za pomocą śrub z gniazdem sześciokątnym (1)
2. Łożysko koła można wymienić przy zamontowanej zwrotnicy, ale należy oddzielić wał napędowy od zwrotnicy, jak opisano w odpowiednim rozdziale. Nie należy przy tym zakłócać połączeń z napędem.
3. Łożysko i bieżnia wewnętrzna pozostają po wewnętrznej stronie zwrotnicy i należy je z niej wybić. Pierścień zewnętrzny pozostaje na piaście koła; należy go usunąć za pomocą ściągacza (patrz ilustracja).
16.3 Obracający się bieżnię zewnętrzną łożyska należy zdjąć za pomocą ściągacza do piast kół
4. Zamontuj wewnętrzne części łożyska koła w zwrotnicy. Nasmaruj kulki łożyska, obracające się pierścienie i wargi uszczelniające specjalnym smarem łożyskowym. Zamocuj pokrywę za pomocą śrub. Użyj klucza sześciokątnego.
5. Wciśnij zewnętrzny pierścień obrotowy w piastę. W tym celu należy użyć odpowiedniej rurki o średnicy 41 mm (patrz ilustracja).
16.5 Wciśnięcie zewnętrznego pierścienia obrotowego łożyska w piastę koła. Średnica otworu w prasie (D) powinna wynosić 41,0 mm.
6. Nasmaruj koła zębate półosi «Loctite Scelbloc» i wsuń wałek od tyłu w zwrotnicę i łożysko koła. Wsuń piastę z pierścieniem na miejsce na wał napędowy i uderzaj w piastę młotkiem, aż koniec wału wyjdzie i będzie można nakręcić nakrętkę. Dokręć nakrętkę, aż na wale będzie wystarczająco dużo miejsca na tarczę, zdejmij nakrętkę ponownie, załóż tarczę i dokręć nakrętkę palcami.
7. Końcowe dokręcenie wykonać po opuszczeniu samochodu na koła.
8. Wykonaj pozostałe prace w odwrotnej kolejności. Dokręcić śruby zacisku momentem 35 Nm, jeśli śruby zostały usunięte, lub momentem 100 Nm, jeśli zdemontowano zacisk hamulca tarczowego.
9. Opuść pojazd na koła i dokręć nakrętkę wału napędowego momentem 250 Nm. Patrz moment dokręcania koła specyfikacje.