W modelach z «L1» produkcja do grudnia 1987 r., prosta lub z dolnym zwojem sprężyny o zmniejszonej średnicy (patrz ilustracja). Zmodyfikowane przednie zawieszenie tych modeli jest wyposażone w kolumny teleskopowe «W», zwiększa to jednak moment dokręcania przeciwnakrętki w dolnej powierzchni, co jest bardzo ważne przy montażu tego typu amortyzatora.
18.1 Wczesne rozpórki teleskopowe i sprężyny przedniego zawieszenia A = sprężyna bezpośrednia B = sprężyna ze zredukowanym ostatnim zwojem
Samochody drugiej generacji mają inne mocowanie amortyzatora teleskopowego u góry, które jest mocowane trzema nakrętkami z boku nadwozia.