Ogólny stan karoserii w decydującym stopniu decyduje o jej wyglądzie i cenie samochodu.
Pielęgnacja ciała nie nastręcza większych trudności, nie wymaga ścisłego przestrzegania terminów konserwacji. Jednak nieostrożne obchodzenie się, w szczególności drobne uszkodzenia, mogą z czasem przysporzyć właścicielowi samochodu wiele kłopotów, powodując poważne uszkodzenia metalu, wymagające kosztownych napraw. Szczególnie ważne jest dokładne obejrzenie ukrytych, a przez to nie zawsze dostępnych miejsc karoserii, takich jak spód, nadkola i dolna część komory silnika.
Podstawową czynnością pielęgnacyjną karoserii jest jej umycie, najlepiej strumieniem wody i unikanie uszkodzenia lakieru przez cząstki brudu itp. Zaleca się również mycie nadkoli strumieniem wody w celu lepszego usunięcia przylegających zabrudzeń, które w warunkach ograniczonej wentylacji sprzyjają powstawaniu korozji, zwłaszcza zimą, gdy drogi są posypywane solą. Paradoksalnie najlepiej myć nadkola i podwozie właśnie w deszczową pogodę, kiedy przylegający i zaschnięty brud lepiej mięknie i pozostaje w tyle pod działaniem strumienia wody. Na mokrych drogach nadwozie samo oczyszcza się z brudu i jest to pomyślny moment na sprawdzenie dna.
Ciało można również myć strumieniem pary (łącznie z komorą silnika), z wyjątkiem sytuacji, gdy dno jest zabezpieczone mastyksem ochronnym na bazie wosku. Ta metoda jest szeroko stosowana w warsztatach i stacjach paliw i jest dobra, ponieważ pozwala usunąć zabrudzenia olejowe w niektórych trudno dostępnych miejscach. Jeśli ta metoda nie jest dostępna, to przypomnijmy sobie, że istnieje szereg wysokiej jakości detergentów samochodowych, sprzedawanych zarówno w opakowaniach aerozolowych, jak i odpowiednich do użycia za pomocą pędzla, po których pozostaje tylko zmyć brud strumieniem woda. Należy również zaznaczyć, że preparaty te nie nadają się do pojazdów, których podwozie jest konserwowane ww. mastyksem, ponieważ w takim przypadku powłoka woskowa zostanie zniszczona przez preparat myjący. Ogólnie karoseria pojazdów z taką powłoką powinna być sprawdzana zwykle tylko raz w roku, zwykle jesienią, po deszczu, kiedy na dnie nie ma już przylegającego brudu. Jednocześnie możesz sprawdzić stan dna i ukrytych miejsc ciała. Poleca się również woskowanie ukrytych jam ciała; progi drzwi, wewnętrzną stronę błotników itp., zwiększając tym samym jego ochronę przed korozją.
Po umyciu karoserii przetrzyj ją irchą, aby nadać karoserii połysk, ponieważ wykończenie może wyblaknąć z powodu zaschniętych plam wodnych. Nałożona warstwa powłoki woskowej nada lakierowi więcej blasku, a dodatkowo ochroni go przed szkodliwymi chemikaliami unoszącymi się w powietrzu. Jeśli ciało nie jest całkowicie czyste, użyj specjalnych detergentów, które zarówno nadają ciału połysk, jak i działają nabłyszczająco. Praca z takimi lekami zajmie dodatkowy czas, ale uzyskany efekt usprawiedliwi koszty.
Zaleca się okresowe sprawdzanie iw razie potrzeby czyszczenie otworów odwadniających progów i drzwi oraz części drenażowych instalacji grzewczej i wentylacyjnej w celu zapewnienia szybkiego odpływu wody. Chromowane powłoki karoserii wymagają takiej samej pielęgnacji jak lakier. Szyby samochodowe należy myć specjalnym środkiem. Zabrania się stosowania w tym celu preparatów przeznaczonych do mycia ciała zawierających woski lub kompozycje nabłyszczające.