Podczas montażu łożyska wyciskowego sprzęgła (3) na wale przekładni (2) upewnij się, że kwadrat (4) został prawidłowo zainstalowany w widełkach zwalniających sprzęgło (1). Nie przesuwaj po tym widełkach zwalniających sprzęgło wzdłuż wału skrzyni biegów, ponieważ mogą one spaść.
1. W przypadku silników z boczną obudową filtra powietrza zdejmij ją.
2. Odłącz linkę sprzęgła od widełek zwalniających sprzęgło. W tym celu wepchnij linkę między dźwignią a wspornikiem palcem.
3. Jeśli używasz szczypiec, chwyć około 15 mm od końca kabla, aby nie uszkodzić jego plastikowej osłony.
4. Odczep linkę sprzęgła od pedału. Aby to zrobić, naciśnij pedał sprzęgła stopą, aby wyciągnąć linkę z osłony.
5. Odczepić przewód od segmentu zębatego i zdjąć jego osłonę z uchwytu przewodu (pierścień).
6. Odłącz kabel od mocowania w podłodze maszyny i wyjmij go z boku komory silnika.
7. Montaż - w odwrotnej kolejności.
8. Należy wcześniej sprawdzić, czy elementy mechanizmu regulacji luzu sprzęgła poruszają się swobodnie.
9. Podczas montażu linki sprzęgła należy zwrócić szczególną uwagę na jej prawidłowe ułożenie w ścianie przedniej.
Sprawdzenie przydatności mechanizmu regulacji luzu sprzęgła
1. Naciśnij kilkakrotnie stopą pedał sprzęgła.
2. Po zwolnieniu pedału odepchnij osłonę linki na widełkach zwalniających sprzęgło skrzyni biegów. Skorupa prawidłowo wyregulowana i w dobrym stanie powinna cofnąć się o około 2 cm.
3. Jeżeli tak nie jest, sprawdzić, czy elementy mechanizmu regulacji luzu sprzęgła poruszają się swobodnie.
4. Naciśnięcie pedału sprzęgła umożliwia natychmiastowe sprawdzenie skoku roboczego widełek zwalniających sprzęgło. Powinien mieć 17-18 mm przy dobrym chwycie.