Od grudnia 1993 r. pojazdy z silnikiem Diesla muszą być badane pod kątem emisji spalin co 2 lata (w skrócie: AU). Ten test mierzy ilość sadzy w spalinach. Tak zwana nefelometria za pomocą testera spalania pokazuje, czy powstawanie dymu mieści się w dopuszczalnym zakresie. W tym celu silnik jest czterokrotnie przyspieszany do maksymalnej prędkości – proces, w którym wielu właścicieli samochodów oblewa się zimnym potem. Przed wykonaniem tej kontroli upewnij się, że silnik jest ciepły. Gęsty dym z rury wydechowej wskazuje na słabą regulację silnika lub znaczne zużycie wtryskiwaczy lub silnika.
Możesz wykonać pewne prace przygotowawcze, aby Twoje Renault z silnikiem Diesla mogło przejść ten test. Przeprowadź oględziny zewnętrzne układu wydechowego, który musi być sprawny i szczelny. Zanieczyszczony filtr powietrza zapobiega przedostawaniu się powietrza do spalania, więc w razie potrzeby wymień filtr. Trzeba też sprawdzić luz zaworowy. Tak przygotowany możesz bezpiecznie przejść badanie toksyczności spalin w warsztacie samochodowym lub przy okazji przeglądu technicznego.