Filtr paliwa silnika Diesla jest zainstalowany na przedniej wewnętrznej powierzchni prawego błotnika w komorze silnika. Podczas wymiany filtra należy zdemontować obudowę filtra. Aby usunąć wodę z filtra, odkręć śrubę (pokazana za pomocą małej strzałki). Przed odkręceniem tej śruby należy nałożyć na nią wąż, aby woda, która ma być usuwana, mogła zostać zebrana w pojemniku.
Naciśnięcie na pompę membranową (pokazana dużą strzałką), Będziesz mógł napełnić pompę paliwem i jednocześnie odpowietrzyć obudowę filtra i tym samym zapobiec «suchy» działanie pompy paliwa wysokiego ciśnienia (pompa wtryskowa) podczas uruchamiania silnika po wymianie filtra.
Dystrybucyjna pompa wtryskowa (wysokociśnieniowa pompa paliwowa) Silnik Diesla jest bardzo podatny na zanieczyszczenie paliwem (cząsteczki brudu zatykają otwory w wydrążonej śrubie połączenia z przewodem paliwowym, a pompa się nagrzewa). Jest szczególnie wrażliwy na obecność wody w paliwie.
Woda dostaje się do paliwa głównie w wyniku skraplania się w zbiorniku samochodu lub z podziemnego zbiornika na stacji benzynowej. Płynne i stałe zanieczyszczenia muszą zostać odfiltrowane, zanim paliwo dostanie się do wysokociśnieniowej pompy paliwowej (pompa wtryskowa). Dzieje się tak w filtrze paliwa. Cząsteczki brudu są zatrzymywane w elemencie filtrującym, aby nie dostały się do pompy. Na dnie filtra woda oddziela się od paliwa, ponieważ jest ono cięższe.