Zbiornik paliwa
1 - wąż doprowadzający paliwo; 2 - blok wtyczki pompy paliwa; 3 - pompa paliwowa; 4 - czujnik poziomu paliwa; 5 - przewód powrotny paliwa.
Silnik Renault jest zasilany paliwem przez sieć rurociągów. W tym celu zbiornik paliwa jest zainstalowany w tylnej części pod spodem samochodu. Z tego zbiornika pompa paliwowa dostarcza paliwo do silnika.
Czołg
Zbiornik paliwa montowany jest w dobrze osłoniętym miejscu - między tylnymi kołami za belką tylnej osi. Wykonany jest z blachy stalowej i ma pojemność 55 litrów. W górnej części zbiornika paliwa w połączeniu z rurociągami montowany jest wskaźnik poziomu paliwa, który pokazuje ilość paliwa w zbiorniku. W gumową część szyjki wlewu wyprowadzone są węże odpowietrzające zbiornik.
Środki ostrożności przy obchodzeniu się z paliwem
Podczas wykonywania prac związanych z naprawą elementów układu zasilania, a zwłaszcza podczas spuszczania paliwa ze zbiornika, należy zachować szczególną ostrożność. Dlatego nie podejmuj pracy bez zbadania następujących środków ostrożności:
- Zawsze odłączaj przewody od zacisków akumulatora.
- Spuszczaj paliwo ze zbiornika zawsze tylko na wolnym powietrzu i tylko za pomocą odpowiedniego urządzenia pompującego. Nigdy nie spuszczaj paliwa przez otwór czujnika paliwa, obracając zbiornik do góry dnem lub wysysając ustami przez wąż, w przeciwnym razie możesz się zatruć.
- Zawsze trzymaj gaśnicę proszkową lub pianową w pobliżu miejsca pracy.
- Nigdy nie spuszczaj paliwa ze zbiornika nad rowem inspekcyjnym. Trujące gazy powstające podczas usuwania paliwa są cięższe od powietrza i mogą pozostawać w rowie inspekcyjnym przez kilka godzin. Jeśli wdychasz te gazy przez długi czas, możesz się zatruć, ponadto są one wybuchowe.
- Przed przystąpieniem do pracy należy upewnić się, że w pobliżu nie ma pracujących urządzeń elektrycznych, źródeł otwartego ognia.
- Pusty zbiornik paliwa jest szczególnie niebezpieczny ze względu na gazy resztkowe. Dlatego wszystkie prace wykonuj z najwyższą ostrożnością.
- Podane tutaj zalecenia stanowią tylko niewielką część przepisów bezpieczeństwa i dlatego należy je traktować jedynie jako punkt wyjścia do obchodzenia się z paliwem.
Spust paliwa
Szyjka wlewu zbiornika z korkiem
1 - zawór bezpieczeństwa; 2 - zawór ograniczający pola; 3 - szyjka wlewu; 4 - zawór odpowietrzający działający przy zamkniętej pokrywie zbiornika.
W zbiorniku nie ma korka spustowego. Ponieważ przewody paliwowe znajdują się w górnej części zbiornika, nie jest możliwe po prostu wyjęcie przewodu paliwowego i spuszczenie paliwa.
1. Jeśli zbiornik jest wystarczająco pełny, włóż wąż do zbiornika przez szyjkę wlewu tak daleko, jak to możliwe.
2. Ściśnij górny otwór węża palcami. Ponownie wyciągnij nieco wąż i opuść jego koniec do pojemnika poniżej poziomu dna zbiornika.
3. Jeśli wąż jest wystarczająco zanurzony w zbiorniku, paliwo zacznie płynąć do ustawionego pojemnika.
4. Gdy zbiornik jest prawie pusty, nie można zastosować tej metody, więc opróżnij paliwo za pomocą odpowiedniego narzędzia.
5. Zasysanie wszelkiego rodzaju paliwa ustami jest niebezpieczne dla zdrowia!
Demontaż zbiornika paliwa
3 - wąż odpowietrzający do szyjki wlewu zbiornika paliwa; 4 - wąż zaworu powietrza w szyjce wlewu zbiornika paliwa.
Po zdjęciu podłogi bagażnika można zdjąć osłonę czujnika poziomu paliwa (2) z zagłębienia w ciele. Podczas rozwiązywania problemów z elektrycznością można sprawdzić, czy w rurze zasilającej znajduje się przejście (1) oraz w samym czujniku.
1. Odłącz przewód uziemiający od zacisku akumulatora.
2. Spuść paliwo.
3. Odchylić osłonę bagażnika i zdjąć obudowę wskaźnika poziomu paliwa.
4. Odłączyć gniazdo wskaźnika poziomu paliwa w zbiorniku.
5. Oznaczyć oba przewody odpowietrzające na czujniku poziomu paliwa i odłączyć je.
6. Podnieś tył pojazdu.
7. Wyłącz mocowanie koła zapasowego i zdejmij koło. Następnie zdejmij wspornik koła zapasowego z dolnej części samochodu.
8. Wyczyść dno wokół zbiornika, aby nie zatkać układu podającego.
9. Usuń kołnierze z galaretowatych ust.
10. Odłącz szyjkę wlewu od korpusu.
11. Podeprzyj lub zabezpiecz zbiornik paliwa.
12. Odkręcić śruby mocujące zbiornik paliwa.
13. Nieznacznie opuść zbiornik i zdejmij zacisk zabezpieczający oraz przewody paliwowe z pompy paliwowej.
14. Wyjmij całkowicie zbiornik i wyciągnij go spod samochodu.
15. Podczas montażu zbiornika paliwa upewnij się, że wszystkie przewody paliwowe są wolne i nie są zgniecione ani zagięte.
16. Po zakończeniu pracy napełnij zbiornik świeżym paliwem i sprawdź szczelność wszystkich połączeń.