1. Podczas montażu zawsze używaj tylko nowych nakrętek i śrub.
2. Odłącz rurę spustową lub podwójną rurę spustową od kolektora wydechowego (dwie nakrętki ze sprężynami i przekładkami) i upuść to.
3. Odłącz złącze sondy lambda.
4. Poluzuj śruby kołnierza (dwa) przed katalizatorem i wyjmij rurę wydechową.
5. Poluzuj śruby tylnego kołnierza (dwa) katalizator i usunąć katalizator.
6. Odkręć obejmę rurową na tłumiku i zdejmij środkową rurę wydechową wraz z dodatkowym tłumikiem.
7. Podnieś tylny tłumik i wyjmij gumowe podkładki montażowe z dolnej części pojazdu, obracając je o 90°.
8. Przed montażem oczyścić kołnierze kolektora końcowego z nałożonego papieru ściernego.
9. Gwinty śrub dystansowych oczyścić szczotką drucianą i nasmarować smarem żaroodpornym.
10. Podczas montażu elementy układu wydechowego należy swobodnie zamontować na samochodzie, czyli dokręcić ręcznie połączenia gwintowane i obejmy.
11. Wypoziomuj układ wydechowy na gumowych podkładkach montażowych. Podkładki gumowe muszą być równomiernie rozciągnięte i nie mogą być zdeformowane.
12. Układ wydechowy nie może dotykać dolnej części nadwozia i odpowiednio obudowy termoizolacyjnej. Zamontuj układ wydechowy tak, aby znajdował się co najmniej 25 mm od spodu karoserii.
13. Dokręć śruby mocujące (8 mm) moment obrotowy 20 Nm. Podczas montażu śrub kołnierzowych w kolektorze wydechowym należy pamiętać o zamontowaniu podkładek dystansowych.
14. Jeśli podczas jazdy próbnej zauważysz nieszczelność układu wydechowego, poluzuj zaciski (uważaj, rury są gorące!) i ponownie wyregulować położenie układu wydechowego.
Notatka. Niewłaściwie umiejscowiony układ wydechowy daje o sobie znać jako łomot lub dudnienie.
Notatka. Ponadto wewnętrzne naprężenia w układzie wydechowym mogą powodować pęknięcia.
Notatka. Zamontować zaciski przyłączeniowe tak, aby otwór nigdy nie pokrywał się z rowkiem rury.
Notatka. Nieszczelności w zainstalowanym układzie wydechowym można naprawić za pomocą uszczelniacza tłumika.
Notatka. Nie stosować uszczelniacza w połączeniach przed katalizatorem!
Gumowe podkładki montażowe (pokazany strzałką) układy wydechowe Renault 19 są dość niezawodne, ale nie można zaniedbać ich sprawdzenia. Brudne elementy mocujące należy wyczyścić.
Wymiana katalizatora
1. Podnieś i zabezpiecz pojazd.
2. Pozwól układowi wydechowemu ostygnąć.
3. Odłącz złącze sondy lambda, jeśli jest zintegrowane z katalizatorem.
4. Odłącz katalizator od rury odbiorczej.
5. Odłącz katalizator od dodatkowego tłumika (dwie śruby) i zdejmij to.
6. Oczyść wszystkie połączenia przed instalacją.
7. Zamontować katalizator z nowymi uszczelkami między kołnierzami dodatkowego tłumika a rurą wydechową.
8. Sprawdź poprawność instalacji całego systemu, jak opisano powyżej.
Zalecenie: podczas wyjmowania katalizatora należy uważać, aby go nie uszkodzić. Należy również uważać, aby nie uszkodzić ceramicznych elementów konstrukcji katalizatora.