Urządzenie i charakterystyka techniczna silników W momencie rozpoczęcia sprzedaży można było kupić Renault 19 z gaźnikiem. W naszym przewodniku nie omawiamy jednak tej opcji wyposażenia, ponieważ w Niemczech sprzedano bardzo niewiele. Silniki Renault 19 różnią się nie... Есть 1 komentarz
Oddzielne elementy silnika Przed rozpoczęciem prac związanych z naprawą i konserwacją silnika znajdź i zapamiętaj oznaczenia jego najważniejszych części i zespołów. Widok z tyłu silnika C (patrząc w kierunku jazdy) 1 - filtr powietrza; 2 - wahacz...
Układ smarowania silnika Układ smarowania silnika F wygląda tak samo jak w silniku C pokazanym na tym rysunku 1 - oś dźwigni zaworu; 2 - wałek rozrządu; 3 - wał korbowy; 4 - filtr oleju; 5 - pompa oleju z przewodem wlotu oleju. W silniku olej...
Układ wentylacji silnika Normalnie pracujący silnik uwalnia do skrzyni korbowej od 50 do 70 litrów na minutę produktów spalania. Powstałe nadciśnienie należy zmniejszyć, aby nie przeciążać uszczelek skrzyni korbowej. Gazy dostające się do...
Kontrola silnika pod kątem wycieków 1. Sprawdź silnik od góry i od dołu. 2. Małe wycieki oleju nie są niebezpieczne, niektóre silniki wydzielają niewielką ilość oleju podczas pracy. 3. Zwróć uwagę na plamy oleju pod zaparkowanym samochodem i widoczne...
Jazda na nowym silniku Renault zaleca, aby modyfikacje Renault 19 z silnikiem benzynowym nie pozwalały na wysokie prędkości obrotowe silnika przez pierwsze 1000 km, aw przypadku modyfikacji oleju napędowego - przez pierwsze 1500 km. Dopiero...
Żywotność silnika Żywotność silników o małej objętości jest znacznie krótsza niż o dużej objętości, ponieważ te pierwsze pracują prawie stale przy maksymalnym obciążeniu. Przy prawidłowej eksploatacji i terminowej rutynowej konserwacji...
Prędkość znamionowa i maksymalna Silnik spalinowy rozwija największą moc przy określonej prędkości; nazywa się to prędkością znamionową. Zwiększenie prędkości obrotowej silnika powyżej prędkości nominalnej nie powoduje wzrostu mocy. Maksymalna...
Pomiar sprężania w cylindrach Pomiar kompresji w cylindrach silnika pozwala określić stopień szczelności zaworów i pierścieni tłokowych. Od tego zależy moc silnika, łatwy rozruch w niskich temperaturach, zużycie oleju i paliwa, a także wytwarzanie...
Rozkręcanie silnika do górnego martwego punktu (TDC) Rysunek pokazuje znak górnego martwego punktu (TDC) na obudowie sprzęgła i na kole zamachowym samochodu z silnikiem benzynowym (rysunek po lewej stronie), i diesla (na zdjęciu po prawej stronie). Jeśli «0» - znak na...
Luz zaworowy Poszczególne części mechanizmu rozrządu, a przede wszystkim trzpienie zaworów, rozciągają się i wydłużają w miarę nagrzewania się silnika. Dlatego do normalnej pracy zaworów wymagana jest niewielka szczelina między...
Sprawdzanie i regulacja luzu zaworowego Przegląd techniczny nr 45 Ponieważ 16-zaworowy silnik jest wyposażony w popychacze hydrauliczne, nie wymaga regulacji luzu zaworowego. W takim przypadku w planie serwisowym Renault nie ma pracy, aby sprawdzić i...
Wymiana łańcucha napędowego wałka rozrządu Tagi (5) koła zębate wału korbowego (4) i wałka rozrządu (1) powinni patrzeć dokładnie na siebie na silniku C. 1 - Wałek rozrządu - koło zębate; 2 - Łańcuch napędowy wałka rozrządu; 3 - Napinacz łańcucha. Tylko dla...
Zębaty pasek napędowy Napęd mechanizmu rozrządu w silnikach typu «F» odbywa się za pomocą zębatego paska napędowego. Obraca wałek rozrządu z przełożeniem 1:2. W zależności od typu silnika wałek pośredni napędu pompy oleju jest również...
Sprawdzenie stanu paska zębatego Pasek musi być wolny od plam oleju i pęknięć. Wnikanie wody i oleju prowadzi do szybkiego zniszczenia paska. Zęby paska nie mogą być zużyte. Aby sprawdzić całą długość paska, obróć silnik o dwa obroty. Pamiętaj, aby...
Sprawdzanie napięcia zębatego paska napędowego 1 — gwiazdka paska zębatego wałka rozrządu; 2 - Rolka napinająca; 3 - Koło pasowe napędu pompy płynu chłodzącego. Zdjęcie przedstawia pasek rozrządu silnika benzynowego o pojemności 1,8 litra. Aby sprawdzić napięcie...
Wymiana paska zębatego Pasek zębaty wymienia się zgodnie z zaleceniami Renault po przejechaniu 120 000 km. Zalecamy wymianę paska zębatego znacznie wcześniej, ponieważ zerwany lub rozciągnięty pasek może spowodować poważne uszkodzenie...
Możliwe usterki Uszczelka głowicy cylindra Objawy Powód i funkcje A. Poziom płynu chłodzącego ciągle spada Niewielka ilość płynu chłodzącego dostaje się do komór spalania. Może się to zdarzyć przez długi czas bez widocznych oznak...
Głowica cylindra Elementy mechanizmu rozrządu zaworów w silniku o pojemności 1,8 litra 1 - rolka napinająca paska zębatego; 2 - zębaty pasek napędowy; 3 - koło pasowe paska zębatego napędu wałka rozrządu; 4 - wałek rozrządu; 5 -...
Uszkodzenie łożyska Stukanie w silniku, które staje się głośniejsze w miarę nagrzewania się silnika, a co za tym idzie, kiedy olej się rozrzedza, prawie zawsze wskazuje na uszkodzenie łożyska. Uszkodzenie łożyska może być spowodowane...
Demontaż i montaż silnika Przygotowanie Typ silnika «Z» można wyjąć z komory silnika bez skrzyni biegów. Typ silnika «F», z drugiej strony, należy usunąć razem ze skrzynią biegów. W tym przypadku niezbędnym urządzeniem jest bloczek podnoszący...
Rozwiązywanie problemów z silnikiem Rozwiązywanie problemów Kontrole opisane poniżej zakładają, że silnik nie ma uszkodzeń mechanicznych, ale zgasł i nie daje się uruchomić. W przypadku silnika wysokoprężnego głównym warunkiem jest rozgrzanie silnika...