- Czy węże chłodnicy, silnika i układu ogrzewania są szczelne?
- Czy węże są popękane? Zaginając węże palcami, sprawdź, czy nie są sztywne i łamliwe - jeśli tak, wymień je.
- Czy węże są mocno zamocowane do złączek?
- Czy śruby zaciskowe na zaciskach węży są dokręcone?
- Wymień skorodowane zaciski przewodów, ponieważ mogą pęknąć pod pełnym obciążeniem podczas jazdy i może wyciekać płyn chłodzący.
- W warsztatach samochodowych szczelność układu chłodzenia sprawdza się za pomocą specjalnej ręcznej pompki powietrza i manometru.
- Na zbiornik wyrównawczy zakładany jest specjalny adapter, który zwiększa ciśnienie do 1,2 bara.
- Jeśli ciśnienie nie spadnie w ciągu 2 minut, układ chłodzenia jest szczelny.